Cuando se formó en 1945, Córas Iompair Éireann (CIÉ) heredó una flota de vagones GSR insuficiente para las necesidades de posguerra. Un importante programa de construcción de vagones en los años 1950 y 1960 eliminó este parque de vagones de antes de la guerra. El nuevo parque consistía en vagones de uso general abiertos o cubiertos con diseño de cuatro ruedas con enganche suelto, sin frenos de vacío y con una velocidad limitada a 35 mph. También se construyeron algunos vagones especializados para alquitrán, grano y ganado.
Estos vehículos fueron reemplazados y eliminados gradualmente por la introducción de la flota intermodal en la década de 1970. Los nuevos trenes de línea, equipados con frenos de vacío y bogies Y25/Y27, permitieron el transporte a alta velocidad (60 mph). [ cita requerida ]
En la actualidad, todo el material de carga de Iarnród Éireann se almacena en Limerick Colbert . La mayoría de los vagones de carga retirados de la empresa también se almacenan aquí, aunque algunos se pueden encontrar en Heuston , North Wall Yard y Tralee . Una gran cantidad de vagones plataforma en desuso se almacenan en vías desconectadas cerca de la antigua fábrica Comhlucht Siuicre Éireann en Mallow . [ cita requerida ]