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Transporte en Phnom Penh

La ciudad de Phnom Penh cuenta con múltiples sistemas de transporte, incluidos autobuses públicos, taxis privados y servicios de transporte mediante aplicaciones móviles.

Phnom Penh está conectada con el resto del país a través de carreteras nacionales, así como por vuelos nacionales desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Phnom Penh .

La municipalidad de Phnom Penh es en gran medida responsable de supervisar el transporte público en Phnom Penh.

Carreteras

El transporte por carretera es la principal fuente de transporte en Phnom Penh y está compuesto por taxis, tuk tuks y transporte privado.

Autobuses

A partir de 2020, el transporte público en autobús en Phnom Penh consta de 17 líneas:

Desde 2014, los autobuses con aire acondicionado recorren tres rutas principales de autobuses por toda la ciudad, gestionadas por el Gobierno municipal de Phnom Penh y anteriormente patrocinadas por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón . La línea A viaja de norte a sur por Monivong Boulevard pasando por Wat Phnom (parada 21), el Mercado Central (parada 30) y cerca del Museo del Genocidio Tuol Sleng (parada 41), el Estadio Olímpico (parada 37), el Palacio Real y el Museo Nacional de Camboya (parada 35). La línea B da servicio al lado occidental a lo largo de Mao Tse Tung Boulevard, yendo mucho más al sur hasta Ta Khmao , capital de la provincia de Kandal , cerca del Centro Genocida de Choeung Ek . La línea C va de este a oeste de Phnom Penh a lo largo de Russian Confederation Boulevard hasta la estación BRT del Aeropuerto Internacional de Phnom Penh . La tarifa de los autobuses públicos es de KHR1500 por viaje, independientemente de la distancia. Los estudiantes y las personas mayores viajan gratis a partir de 2015.

El transporte público funciona entre las 5:30 am y las 8 pm.

El autobús urbano de Phnom Penh utilizará autobuses eléctricos BYD que actualmente se encuentran en pruebas operativas.

Taxis

Los taxis se presentan en forma de automóviles, motocicletas y tuk-tuk . Los mototaxis son una forma común y no regulada de transporte público, común en Phnom Penh.

El servicio de transporte a través de aplicaciones móviles se ha convertido en un medio de transporte popular en Phnom Penh. Tras adquirir Uber , Grab se ha convertido en el servicio de transporte más grande de Phnom Penh y Siem Reap, ofreciendo servicios de coche, tuk-tuk y moto. PassApp, una aplicación de transporte local, también se utiliza ampliamente en Phnom Penh.

Carril

El único medio de transporte ferroviario en Phnom Penh era el efímero tren lanzadera al aeropuerto operado por Royal Railway. El trayecto desde el Aeropuerto Internacional de Phnom Penh hasta el centro de la ciudad, y viceversa, tomaba menos de 40 minutos. El tren del aeropuerto comenzó a funcionar el 10 de abril de 2018 y dejó de funcionar en 2020. [2]

En 2016, el gobierno camboyano anunció que estaba recibiendo asistencia de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) para realizar un estudio de viabilidad sobre un sistema AGT en Phnom Penh. [3] El estudio comenzó en 2017 y se completó y presentó al Ministerio de Obras y Transporte Público en 2019. [4]

Por otra parte, en 2019, el gobierno también adjudicó contratos a dos empresas chinas para realizar estudios de viabilidad sobre un sistema de metro y un sistema de tren ligero. [5]

Aeropuertos

Phnom Penh cuenta con el Aeropuerto Internacional de Phnom Penh , el aeropuerto más grande en términos de superficie terrestre de Camboya.

Se está construyendo un nuevo aeropuerto internacional más grande, el Aeropuerto Internacional Techo Takhmao , en la provincia de Kandal , al sur de Phnom Penh, que reemplazará al aeropuerto existente una vez que esté completamente terminado. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ "La ciudad dice que el sistema de autobuses pierde $100.000 al mes".
  2. ^ "Se puso en marcha el tren lanzadera del aeropuerto de Phnom Penh". Railway Gazette . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
  3. ^ "JICA analiza el sistema de tránsito urbano". Khmer Times . 4 de agosto de 2016.
  4. ^ "Estudio sobre el sistema de transporte público finalizado". Khmer Times . 10 de julio de 2019.
  5. ^ "Comienzan los estudios de viabilidad para el sistema de monorraíl y metro". Khmer Times . 11 de abril de 2019.
  6. ^ "El nuevo aeropuerto de Phnom Penh costará 1.500 millones de dólares". Khmer Times . Consultado el 22 de febrero de 2020 .

Enlaces externos