Transporte en Gabón

Los modos de transporte en Gabón incluyen el ferrocarril , la carretera , el agua y el aire . El único enlace ferroviario, el Ferrocarril TransGabón , conecta el puerto de Owendo con la ciudad del interior de Franceville . Si bien la mayor parte del país está conectada por carreteras, no todas las zonas son accesibles. Gran parte de la red de carreteras sigue sin pavimentar y gira principalmente en torno a siete "rutas nacionales" denominadas N1 a N7. Los puertos marítimos más grandes son Port-Gentil y el más nuevo Owendo, y son navegables 1.600 km de vías navegables interiores . Hay tres aeropuertos internacionales , otros ocho aeropuertos pavimentados y más de 40 con pistas sin pavimentar. Casi 300 kilómetros de oleoductos transportan productos petrolíferos , principalmente petróleo crudo.

Transporte ferroviario

Hasta la década de 1970, Gabón no tenía ferrocarriles permanentes, aunque ya en 1913 se utilizaban vías férreas temporales de Decauville en la industria maderera (Gray y Ngolet, 1999, pág. 102). ^[1]

En 2003, el ferrocarril inició el proceso de instalación de un sistema de telecomunicaciones satelital. ^[2] En 2004, los Ferrocarriles Estatales de Gabón totalizaban 814 km de vías de ancho estándar.

total: 814 km ( Ferrocarriles Estatales de Gabón u OCTRA)
ancho estándar: 814 km Ancho de 1,435 m; pista única (1994)

Mapas

• Mapa de la ONU: muestra la línea a Franceville
• Mapa del ACNUR: no muestra la línea hacia Franceville
• Mapa de TravelPortal: muestra los principales ríos
• Mapa ferroviario UNJLC del sur de África: no muestra la línea hacia Franceville

Ciudades servidas por ferrocarril

Existente

• Libreville -capital
• Owendo -puerto
• Sahoué - puerto
• Franceville - cabecera del ferrocarril
• Ndjolé
• Correr a paso largo
• Booué : probable cruce del ramal a Makokou
• Lastoursville
• Moanda
• Ntoum : cruce propuesto para el tráfico de mineral de hierro a Santa Clara
• kango
• Cuarto lugar
• Montañana - ?

Propuesto

• Makokou - mineral de hierro
• Cabo Santa Clara : puerto de aguas profundas propuesto para el mineral de hierro de Makokou .
• Bélinga - posible mina de mineral de hierro.

2006

• China firma un acuerdo para una mina de mineral de hierro con mejoras ferroviarias y portuarias asociadas desde Belinga a Santa Clara [1]

[2]

2007

• La nueva línea ferroviaria desde Belinga recorrerá 450 kilómetros hasta la costa, en lugar de ser un ramal de una línea existente. ^[3]
• Cuestiones panafricanas ^[4]

Transporte por carretera

total: 7.670 km
pavimentados: 629 km (incluidos 30 km de autopistas)
sin pavimentar: 7.041 km (est. 1996)

Las carreteras de Gabón unen la mayor parte del país y muchas de las carreteras principales son de un nivel razonable. Sin embargo, las zonas más remotas a lo largo de la costa y en el este a menudo no están conectadas a la red de carreteras. Las carreteras principales se indican como rutas nacionales y están numeradas con el prefijo "N" (a veces "RN"):

• Carretera N1: Libreville – Kougouleu – Bifoun – Lambaréné – Mouila – Ndendé – Tchibanga - ( República del Congo )
• Carretera N2: Bifoun – Alembe – Viate – Mitzic – Bibasse – Oyem – Bitam – Éboro – ( Camerún )
• Carretera N3: Alembe – Kazamabika – Lastoursville – Moanda – Franceville
• Carretera N4: Viate – Ekonlong – Makokou – Mékambo
• Carretera N5: Kougouleu – Bibasse
• Carretera N6: Mayumba – Tchibanga – Ndendé – Lébamba - Koulamoutou – Lastoursville
• Carretera N7: Makokou – Bakwaka – Okondja – Lékori - Akiéni – Ngouoni – Franceville

Transporte de agua

Marina Mercante

En 2002, había un buque de la marina mercante, con un arqueo bruto de 2.419/3.205 toneladas de peso muerto (DWT).

Vías navegables

Gabón tiene 1.600 km de vías navegables permanentes, incluidos 310 km en el río Ogooué .

Transporte aéreo

Hay tres aeropuertos internacionales: Libreville , Port-Gentil y Franceville .

Aeropuertos - con pistas pavimentadas

total: 11
sobre 3.047 m: 1
2.438 a 3.047 m: 1
1.524 a 2.437 m: 8.914
a 1.523 m: 1 (est. 1999)

Aeropuertos - con pistas sin pavimentar

total: 45
1.524 a 2.437 m: 9
914 a 1.523 m: 16
menos de 914 m: 25 (est. 1999)

Tuberías

Petróleo crudo 270 km; productos petrolíferos 14 km

Ver también

• Teleférico COMILOG

Referencias

1. Gris, Cristóbal; Ngolet, François (1999). "Lambaréné, Okoumé y la transformación del trabajo a lo largo del Medio Ogooué (Gabón), 1870-1945". La revista de historia africana . 40 (1): 87–107. doi :10.1017/S0021853798007361. JSTOR  183396.
2. "Sistema de telecomunicaciones ferroviarias 2003". Archivado desde el original el 24 de abril de 2016 . Consultado el 17 de julio de 2006 .
3. "Informe comercial: a China se le otorga el monopolio para explotar los recursos de mineral de hierro sin explotar de Gabón". Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2007 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
4. Los corredores ferroviarios en África se conectarán Archivado el 17 de julio de 2011 en la Wayback Machine.

 Este artículo incorpora material de dominio público de The World Factbook. CIA .

enlaces externos