Historia de las autoridades del transporte público en Manchester.

La historia de las autoridades del transporte público en Manchester detalla las diversas organizaciones que han sido responsables de la red de transporte público en Manchester , Inglaterra, y sus alrededores desde 1824.

Línea de tiempo

El 1 de enero de 1824, John Greenwood , el propietario de Pendleton Toll Gates , inició el primer servicio de autobús para caballos.
El 1 de marzo de 1865, se formó la Manchester Carriage Company , que reunió a varios operadores de autobuses a caballo en el área de Manchester.
En 1880, se convirtió en Manchester Carriage and Tramways Company con una mayor consolidación, incluida la Manchester Suburban Tramways Company .
El 7 de junio de 1901, el Departamento de Tranvías de Manchester Corporation inició las operaciones de tranvías eléctricos, como operación pública. La antigua Carriage Company se disolvió en 1903.
En 1906 se compraron los primeros autobuses a motor. ^[1]
En 1929, el nombre se cambió a Departamento de Transporte de Manchester Corporation para reflejar el cambio a los autobuses de motor.
En 1938 se abren las primeras rutas de trolebuses que sustituyen a los tranvías ^[1]
En 1949 se cerraron las últimas rutas de tranvía (a Stockport) ^[1]
A mediados de 1966 se cambió el nombre de esta operación pública a Manchester City Transport.
A finales de 1966, las últimas rutas de trolebuses (a Ashton-under-Lyne) pasaron a ser explotadas por autobuses a motor ^[1]
El reloj de 24 horas se adoptó en 1967. ^[2]
El 1 de noviembre de 1969, el control de Manchester City Transport y otros departamentos de transporte municipales circundantes se transfirieron al Ejecutivo de Transporte de Pasajeros del Sureste de Lancashire, Noreste de Cheshire (SELNEC PTE). ^[3]
El 1 de abril de 1974, el nombre operativo de SELNEC pasó a ser Greater Manchester Transport y se amplió su cobertura. Sus operaciones fueron dirigidas desde tres oficinas divisionales (centro este, centro noroeste y centro sur); y ocho oficinas de distrito: Bolton, Bury, Leigh, Oldham, Rochdale, Stockport, Tameside y Wigan. ^[4]
Durante 1974, Greater Manchester Transport pasó a llamarse Greater Manchester Passenger Transport Executive (GMPTE). Esto duró hasta 2011.
- El 27 de febrero de 1986, la operación de autobuses de Greater Manchester Transport se transfirió a una entidad separada, Greater Manchester Buses Limited, ^[5] para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 , adoptando el nombre comercial GM Buses . ^[6]
- El 13 de diciembre de 1993, GM Buses se dividió en GMB Norte ^[7] y GMB Sur ^[8] sobre una base geográfica aproximada. Poco menos de cuatro meses después, fueron vendidos a equipos de compra de participación de empleados .
- En febrero de 1996, GMB South fue vendida a Stagecoach Group , convirtiéndose en Stagecoach Manchester .
- En marzo de 1996, GMB North se vendió a First Bus y finalmente se convirtió en First Greater Manchester . ^[9]
En abril de 2011, GMPTE se convirtió en Transport for Greater Manchester (TfGM). ^[10]

Referencias

^ abcd Brown, Stewart J., ed. (Febrero de 2000). Manual de autobuses del noroeste de 1968 . Wellington: publicación británica de autobuses. pag. 72.ISBN 1-897990-65-0.
^ Horario de transporte de la ciudad de Manchester (junio de 1967) ; cubrir
^ Transporte del Gran Manchester y más allá de Selnec Preservation Society
^ Transporte del Gran Manchester; Divisiones centrales (febrero de 1975) Horario ; pag. 3
^ Extracto de Companies House empresa no 1992869 Greater Manchester Buses Limited
^ Tyne & Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros y Greater Manchesger Commercial Motor 26 de julio de 1986
^ Extracto de Companies House empresa no 2818607 First Manchester Limited anteriormente Greater Manchester Buses North Limited
^ Extracto de Companies House empresa no 2818654 Greater Manchester Buses South Limited
^ Una breve historia del transporte público en Greater Manchester, Greater Manchester Transport Society, archivado desde el original el 10 de noviembre de 2010 , consultado el 18 de julio de 2010
^ "Todos los cambios: Greater Manchester Passenger Transport Executive se convierte en Transport for Greater Manchester, con un nuevo logotipo, por supuesto", Manchester Evening News , 11 de enero de 2013 , consultado el 19 de febrero de 2018.