El transporte de ataque clase Windsor era una clase de nueve transportes de ataque de la Marina de los EE.UU. Los barcos de esta clase entraron en servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Como todos los transportes de ataque, el propósito del Windsor era transportar tropas y su equipo a costas extranjeras para ejecutar invasiones anfibias utilizando una serie de barcos de asalto más pequeños que formaban parte del propio transporte de ataque. La clase estaba bien equipada con armamento antiaéreo para protegerse a sí misma y a su cargamento de tropas de ataques aéreos en la zona de batalla.
La clase Windsor está documentada de manera inconsistente en el Diccionario oficial de buques de combate navales estadounidenses (DANFS) de la Marina de los EE. UU. Su clase de nueve barcos se basó en tres variantes del omnipresente tipo de carga C3 de la Comisión Marítima ; inusualmente, parecen ser de más de un subtipo. Esto probablemente refleja la clase que entró en servicio a trompicones, los dos primeros buques a partir de junio de 1943 y los siete restantes entre julio de 1944 y enero de 1945.
Los primeros Windsor se basaron en el casco C3-S-A1, seguidos por varios en el C3-S-A3; sin embargo, los dos últimos, USS Griggs (APA-110) y USS Grundy (APA-111) , tienen especificaciones de longitud, manga y calado que son inconsistentes con su subtipo listado, pero consistentes (en mayor longitud y manga) con el C3- Casco S-A2. [1]
Además, Griggs y Grundy fueron construidos por Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi , donde se produjo la gran mayoría de los barcos basados en C3-S-A2 modificados posteriormente a transportes de ataque clase Bayfield . Los otros siete Windsor fueron construidos por Bethlehem Steel en su Astillero Sparrows Point en Baltimore, Maryland, donde se construyeron pocos o ningún Bayfield .
Dado que los barcos de una clase determinada suelen tener las mismas dimensiones, la clase Windsor se construyó con tres tipos de casco C3 diferentes, lo que la haría bastante inusual, o DANFS ha incluido el subtipo incorrectamente.
Otros aspectos inusuales con respecto a esta clase es que figuran con una variedad de armamentos diferentes. Los primeros modelos tenían dos cañones de cinco pulgadas, mientras que los barcos posteriores tenían sólo uno; el Leedstown estaba al menos inicialmente equipado con cañones antiaéreos de 1,1" en lugar de 40 mm; y el Griggs figura con cañones de 8 x 40 mm y ningún cañón de 20 mm, mientras que los otros barcos figuran con un máximo de 2 x 40 mm y 22 x 20 mm. También parecen estar más ligeramente armados que la mayoría de las otras clases de transporte de ataque, particularmente con respecto al arma de 40 mm que se consideraba mucho más efectiva que el cañón de 20 mm que comprendía la mayor parte del armamento del Windsor .
Los barcos de la clase Windsor sirvieron exclusivamente en el Teatro del Pacífico . Los dos primeros barcos de la clase, el USS Windsor (APA-55) y el USS Leedstown (APA-56) , fueron construidos y puestos en servicio a mediados de 1943, mucho antes que las unidades posteriores. En consecuencia, vieron mucha más acción y ambos ganaron al menos cinco estrellas de batalla . Los dos siguientes no entraron en servicio hasta al menos julio de 1944 y sólo vieron tres operaciones de combate entre ellos. Los cinco barcos restantes llegaron demasiado tarde para entrar en combate y sirvieron en la guerra en misiones de transporte y entrenamiento.
Después del Día VJ , los Windsor , como prácticamente todas las clases de transporte de ataque, fueron asignados primero al transporte de tropas frescas a misiones de ocupación en Japón y sus antiguos territorios ocupados como China y Corea , y más tarde a la Operación Alfombra Mágica , el gigantesco transporte marítimo organizado. traer de regreso a los Estados Unidos a millones de militares en proceso de desmovilización .
Posteriormente, la clase en su conjunto se desmovilizó a principios de 1946 y los barcos individuales se vendieron para servicio comercial, principalmente como buques de carga. La mayoría de los barcos fueron desguazados entre principios y mediados de la década de 1970, habiendo disfrutado de una vida útil total de aproximadamente 30 años. Una excepción notable fue el USS Queens (APA-103) . Después de su remodelación y servicio como buque de carga y pasajeros SS Excambion , fue cedido a la Academia Marítima de Texas en abril de 1965 y pasó los siguientes 30 años como buque escuela USTS Texas Clipper . Finalmente fue dado de baja en 1995 y hundido como arrecife artificial en 2007. Otro barco de clase Windsor , el USS Dauphin (APA-97), sirvió como barco de carga y pasajeros SS Exochorda antes de convertirse en barco dormitorio SS Stevens para el Instituto de Tecnología Stevens en 1967.
Consulte las entradas de barcos DANFS individuales (números APA 55, 56, 91, 97, 98, 103, 105, 110 y 111) en el índice de barcos anfibios de DANFS Online.