Zantop Air Transport fue una aerolínea estadounidense incorporada el 7 de julio de 1956 a partir de la anterior Zantop Flying Service . [1] Fue una aerolínea de la Parte 45 hasta 1962, cuando la Junta de Aeronáutica Civil aprobó la transferencia del certificado de operación de Coastal Air Lines, convirtiendo a Zantop en una aerolínea complementaria . [2] Como aerolínea de la Parte 45, Zantop no era una aerolínea común , volaba trabajos contratados para los tres grandes fabricantes de automóviles y para el servicio de carga aérea Logair de la Fuerza Aérea . Como complementaria, Zantop pudo presentarse al público como una aerolínea chárter general. Los fundadores originales de Zantop Flying Services, los hermanos Zantop, vendieron sus acciones y renunciaron a la compañía en 1966. Se presentó un cambio de nombre ante el estado de Michigan que entró en vigencia el 29 de diciembre de 1966 a nombre de Universal Airlines , Inc. [3]
La aerolínea tenía su base en el Aeropuerto del Condado de Wayne, Inkster, Michigan . [2]
Zantop Flying Service era un operador de base fija (FBO) formado por los hermanos Duane, Lloyd y Howard Zantop como sociedad en 1946. [2] La base de operaciones de la nueva empresa era Jackson, Michigan . Al principio, la incipiente empresa utilizaba aviones ligeros y realizaba tareas de carga para General Motors . En 1952, la empresa obtuvo un permiso de operador comercial y comenzó a prestar servicio a Chrysler y Ford . Un año después, en 1953, trasladaron las operaciones al aeropuerto Wayne Major, ahora Detroit Metro Airport .
La compañía continuó bajo ese nombre hasta convertirse en Zantop Air Transport en 1956.
Universal se hundió el 4 de mayo de 1972. Zantop International Airlines fue fundada el 30 de mayo de 1972 por los tres hermanos Zantop con participación minoritaria de otras dos personas. En junio ya estaba en funcionamiento, transportando de nuevo piezas de automóviles.
La flota de transporte aéreo de Zantop constaba de las siguientes aeronaves en 1966: [4]
