stringtranslate.com

Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte

La Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte ( TAIC , maorí : Te Kōmihana Tirotiro Aituā Waka ) es un organismo de seguridad del transporte de Nueva Zelanda . Tiene su sede en el séptimo piso del número 10 de Brandon Street en Wellington . [1] La agencia investiga los accidentes e incidentes de aviación, marítimos y ferroviarios que ocurren en Nueva Zelanda, con el fin de evitar sucesos similares en el futuro, en lugar de atribuir la culpa a ninguna persona. No investiga los accidentes de carretera, excepto cuando afectan a la seguridad de la aviación, el mar o el ferrocarril (por ejemplo, accidentes en pasos a nivel o en transbordadores ). [2]

Fue creada por una ley del Parlamento de Nueva Zelanda (Ley de la Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de 1990) el 1 de septiembre de 1990. La legislación, las funciones y los poderes de la TAIC se inspiraron en la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (Estados Unidos) y la Junta de Seguridad del Transporte (Canadá) y comparten algunas similitudes con ellas. Es una comisión de investigación permanente y una entidad independiente de la Corona , y rinde cuentas al Ministro de Transporte.

La TAIC, que inicialmente sólo investigaba accidentes de aviación, amplió su jurisdicción en 1992 para cubrir accidentes ferroviarios y, más tarde, en 1995, para cubrir accidentes marítimos.

En mayo de 2006, la Asociación de la Industria de la Aviación afirmó que con demasiada frecuencia la organización no encontraba la verdadera causa de los accidentes, después de que la TAIC publicara los resultados de una segunda investigación sobre un accidente mortal de helicóptero en Taumarunui en 2001. La Comisión rechazó [3] la crítica, y la directora ejecutiva Lois Hutchinson citó los resultados de una auditoría de marzo de 2003 realizada por la Organización de Aviación Civil Internacional . [4]

Ron Chippindale , quien investigó el desastre del Monte Erebus , fue Inspector Jefe de Accidentes desde 1990 hasta el 31 de octubre de 1998. [5] Fue sucedido como Investigador Jefe de Accidentes por el Capitán Tim Burfoot, [6] John Mockett en 2002, [7] Tim Burfoot nuevamente en 2007, [8] Aaron Holman en 2019, [9] Harald Hendel en 2020, [10] y Naveen Kozhuppakalam en 2022. [11]

Agencias pares en otros países

Referencias

  1. ^ "Sitio web de TAIC 'contáctenos'". TAIC . Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
  2. ^ "Página de inicio de TAIC". Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte. Recuperado el 13 de febrero de 2018.
  3. ^ "RNZ Insight 20 16 de marzo: se mencionan consultas TAIC". TAIC . 20 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de febrero de 2024 .
  4. ^ "Los investigadores del accidente aéreo contraatacan". New Zealand Herald. 23 de mayo de 2006. Consultado el 22 de octubre de 2008 .
  5. ^ "Boletín de octubre de 1998". TAIC . Consultado el 28 de abril de 2009 .
  6. ^ "Informe Anual TAIC 200/01" (PDF) .
  7. ^ "Informe anual TAIC 2002/03" (PDF) .
  8. ^ "Informe anual de la TAIC 2006/07" (PDF) . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
  9. ^ "Informe Anual TAIC 2018/19" (PDF) . TAIC . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
  10. ^ "Citado por primera vez en un comunicado de prensa de TAIC". TAIC . Consultado el 7 de mayo de 2021 .
  11. ^ "Comunicado de prensa de TAIC - Vuelco del Kaikōura: llamado a testigos". Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte . 11 de septiembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .

Enlaces externos