Un AIS-SART es un dispositivo de radio autónomo que se utiliza para localizar una embarcación de supervivencia o un buque en peligro mediante el envío de informes de posición actualizados utilizando un informe de posición de clase A del Sistema de Identificación Automática (AIS) estándar. La posición y la sincronización horaria del AIS-SART se derivan de un receptor GNSS integrado (por ejemplo, GPS ). [1] Las instalaciones del Sistema mundial de socorro y seguridad marítima (SMSSM) a bordo incluyen uno o más dispositivos de localización de búsqueda y rescate. Estos dispositivos pueden ser un AIS-SART (transmisor de búsqueda y rescate AIS) (a partir del 1 de enero de 2010) o un radar-SART (transpondedor de búsqueda y rescate).
El AIS-SART obtiene la posición y la sincronización horaria de un receptor GNSS integrado . Una vez por minuto, la posición se envía como una serie de ocho mensajes de informe de posición idénticos (cuatro en 161,975 MHz y cuatro en 162,025 MHz). Este esquema crea una alta probabilidad de que al menos uno de los mensajes se envíe en el punto más alto de una ola.
Los SART AIS suelen ser cilíndricos y de colores brillantes. Un modelo típico mide 251 mm (aproximadamente 10 pulgadas) de alto y pesa 450 g (aproximadamente una libra). [2]
La especificación (IEC 61097-14 Ed 1.0) para AIS-SART fue desarrollada por el grupo de trabajo AIS TC80 de IEC . AIS-SART se agregó a las regulaciones GMDSS a partir del 1 de enero de 2010. [3]
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