El Proyecto 921-3 es un subsistema de nave espacial tripulada del Proyecto 921 . El término 921-3 se utiliza a menudo para el programa de aviones espaciales chinos . [ no verificado en el cuerpo ]
El Programa Espacial Nacional Tripulado de China recibió la designación de Proyecto 921 en 1992. Este amplio proyecto se dividió en tres fases: 921-1 para lanzar una misión tripulada hacia 2002 en una nave que se convirtió en el Shenzhou , el Proyecto 921-2 espacio temporal estación espacial para 2010, y la estación espacial permanente 921-3 para 2020. Hay que tener cuidado de no confundir las tres fases del Proyecto 921 con sus siete subsistemas (921-1, 921-2... 921-7).
La planificación inicial del Proyecto 921 incluyó seis propuestas diferentes para un sistema de transporte espacial tripulado. Cinco de estas propuestas eran de un sistema de transporte espacio-Tierra utilizando un orbitador de alas delta. En 1990, ganó la propuesta de la cápsula Shenzhou similar a la Soyuz . [ cita necesaria ]
Se hicieron públicos algunos modelos pequeños de un avión espacial , pero el concepto fue rechazado en favor de una cápsula tipo Soyuz que se convirtió en Shenzhou . Los conceptos para un transbordador espacial ahora son sólo estudios. No se conoce ningún apoyo del gobierno chino más allá de la investigación muy básica para un avión espacial. [ cita necesaria ]
Después de 1980 se publicaron fotografías de un simulador de avión espacial biplaza, probablemente perteneciente a un vehículo chino tipo Dynasoar . Desde entonces han continuado los informes sobre la existencia de un modelo de túnel de viento. [ cita necesaria ]
Después de 1986, el Ministerio del Aire inicia su Proyecto 869 sobre conceptos de aviones espaciales. Hasta 1990, las diversas propuestas de transbordadores espaciales estudiadas fueron: [1]
Los últimos modelos mostrados en 2000 revelan un avión espacial con alas en delta y un único estabilizador vertical, equipado con tres motores de alta expansión. Suponiendo una disposición de asientos de dos miembros de la tripulación sentados uno al lado del otro en la cabina, las dimensiones podrían estimarse de forma muy aproximada en una envergadura de 8 m, una longitud de 12 m y una masa total de 12 toneladas. Esto está dentro de la capacidad de carga útil de los vehículos de lanzamiento chinos CZ-2E (A) o Tipo A. [ cita necesaria ]
Durante el Salón Aeronáutico de Zhuhai de 2006, se publicaron fotografías de un vehículo espacial totalmente nuevo desarrollado por la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing (北京航空航天大学). [2]
Este nuevo transbordador espacial chino se basó en la tecnología de asistencia de lanzamiento Maglev HTS ( superconductor de alta temperatura ) para vehículos de vuelo espacial (航天运载器高温超导磁悬浮助推发射技术), con una velocidad inicial de despegue de 1000 km/h. [3]
Concepto propuesto por la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento . Un orbitador de 140 toneladas y 32 metros de longitud lanzado sobre un cohete Gran Marcha 5 con una carga útil de 7 toneladas. [1]
Las imágenes de un modelo aerodinámico a escala, listo para ser lanzado desde debajo del fuselaje de un bombardero H-6K , se publicaron por primera vez en los medios chinos el 11 de diciembre de 2007. [4] El nombre en clave es Proyecto 863-706, el nombre chino de esta nave espacial. fue revelado como "神龙"空天飞机 o "Shenlong Space Plane", que significa Dragón Divino en mandarín . Estas imágenes, posiblemente tomadas a finales de 2005, muestran el blindaje térmico negro de reentrada del vehículo, lo que indica un diseño reutilizable, y su conjunto de motor. [5] Según se informa, el primer vuelo suborbital del Shenlong tuvo lugar el 8 de enero de 2011. [6]
Anteriormente, en los medios chinos se publicaron imágenes del túnel de viento del Laboratorio de Ondas de Choque de Alta Entalpía del Laboratorio Clave de Dinámica de Gases de Alta Temperatura (LHD) de la CAS . Prueba con velocidad de hasta Mach 20, que se alcanzó alrededor de 2001. [7]
En 2007 [actualizar], el académico de la CAS Zhuang Fenggan (莊逢甘) dijo que un primer vuelo de prueba del avión espacial se llevaría a cabo durante el " Undécimo Plan Quinquenal ", es decir, de 2006 a 2010. [8] [ necesita actualización ]
Según 'fuentes informales', se ha probado otro vehículo hipersónico equivalente al X-43 . [9]
Tengyun es un proyecto de avión espacial reutilizable presentado en 2016 por la Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China . El avión espacial se compone de dos aviones, el más grande actúa como avión de transporte. [4] Se mostró un modelo a pequeña escala en el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2018. [10]
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