La Carretera Transiberiana es el nombre no oficial de una red de carreteras federales que se extienden a lo ancho de Rusia desde el Mar Báltico del Océano Atlántico hasta el Mar de Japón . En la Red Asiática de Carreteras , la ruta se conoce como AH6 . Se extiende a lo largo de 11.000 kilómetros (6.800 millas) desde San Petersburgo hasta Vladivostok . La carretera disputa el título de carretera nacional más larga del mundo con la autopista 1 de Australia . [ cita necesaria ] La carretera quedó completamente pavimentada el 12 de agosto de 2015. [1]
La ruta coincide en algunos lugares con la ruta europea E30 en una distancia de unos 190 km (120 millas). Uno de sus tramos ( Chelyabinsk - Novosibirsk ) puede ser transitado por la autopista R402 vía Ishim dentro del territorio ruso o por la autopista R254 a través del vecino país de Kazajstán . La ruta consta de siete carreteras federales:
Hasta 2010 [2] el tramo más problemático de la carretera era el entre Chita y Jabárovsk . El primer tramo de esta ruta, que une Belogorsk con Blagovéshchensk (124 km de longitud), fue construido por prisioneros del gulag ya en 1949. Ampliada y actualizada entre 1998 y 2001, esta carretera forma parte de la ruta asiática AH31 que conecta Belogorsk con Dalian en Porcelana .
La carretera Chita-Khabarovsk permaneció en gran parte sin terminar hasta principios de 2004, cuando el presidente ruso Vladimir Putin inauguró simbólicamente la autopista Amur , con grandes franjas de bosque separando grandes porciones unas de otras. Jim Oliver y Dennis O'Neil recorrieron Rusia en moto, a lo largo de la autopista Transiberiana, durante la última semana de mayo y las tres primeras semanas de junio de 2004: en aquella época, como se describe en el libro de Jim Oliver, Lucille and The XXX Road. , el tramo entre Chita y Khabarovsk fue una tarea extremadamente desafiante entre pantanos, grava, rocas, barro (vulnerable a las estaciones rasputitsa ), arena, tablas de lavar, baches, vados de arroyos y desvíos de la elusiva carretera con una notable ausencia de pavimento que conduce en casos de probable tensión superficial que puede provocar el colapso de la carretera. En los años siguientes, la carretera, en algunos lugares, era una carretera pavimentada moderna con líneas de carriles reflectantes pintadas, mientras que en otros un sendero de grava suelta, serpenteante y lleno de viruelas de un solo carril seguía la ruta de principios del siglo XX Amur Cart Road . Para 2010 estaba prevista la finalización de una carretera de 7 metros de ancho entre Chita y Jabárovsk: ahora la carretera está en muy buenas condiciones, completamente modernizada y ampliada y tiene una superficie lisa. [3] La autopista Amur fue completamente reconstruida y pavimentada en septiembre de 2010. [2]
La carretera de San Petersburgo a Irkutsk ya existía antes de la era del ferrocarril. Apareció en la novela Michael Strogoff: El Mensajero del Zar de Julio Verne escrita en 1876.
