La carretera Trans-Papua ( en indonesio : Jalan Raya Trans-Papua ) se refiere a 12 segmentos de carretera, algunos en construcción, que atraviesan Nueva Guinea Occidental en Indonesia , ubicada en la isla de Nueva Guinea . Las carreteras se extienden desde Sorong hasta Merauke con una longitud total de 4325 km (2687 mi). [1] En marzo de 2017, se habían completado 3850 km (2390 mi) de carreteras [2] y se predijo que la construcción de todas las carreteras finalizaría en 2018, [3] pero la construcción se retrasó a fines de 2018 debido al conflicto armado.
Los tramos de carretera completados incluyen 884 de los 1.068 km de carretera fronteriza de Indonesia con Papúa Nueva Guinea . [4] En mayo de 2017, se había previsto que las partes restantes de la carretera, incluidos 7.000 metros de puentes, se completaran en 2017 y 2018, [5] aunque no toda la carretera ha sido asfaltada. En octubre de 2020, la carretera estaba a solo 200-300 km de completarse. [6]
Segmentos de carretera
En Papúa Occidental y el Suroeste de Papúa
Tramo sin pavimentar Sorong-Maybrat-Manokwari de la autopista Trans-Papua, Papúa Occidental.
Hay 4 segmentos de carretera en Papúa Occidental: [1]
En Papúa, Papúa Central, Papúa Alta y Papúa Meridional
Sección pavimentada de la autopista Trans-Papua que conecta Deiyai y Mimika
En Papúa hay 8 segmentos de carreteras con una longitud total de 2.345,40 km (1.457,36 mi); de los cuales a finales de octubre de 2019, solo 31,96 km aún no estaban conectados. 874,45 km de los segmentos conectados tienen capas de asfalto y 1.465,46 km aún no tienen capas de asfalto. [7]
Las conexiones de la carretera abrieron el acceso a muchas áreas aisladas en la región de Papúa, lo que no había sido posible anteriormente. [8] Según Mongabay , si bien la carretera beneficia a los papúes nativos en términos de disponibilidad de bienes y acceso a instalaciones de atención médica, la carretera también tiene consecuencias potencialmente dañinas, como abrir el camino para la tala ilegal, intensificar los contactos entre varias tribus que podrían conducir a conflictos tribales y dejar pueblos y aldeas previamente aislados económicamente dominados por los de las ciudades más grandes. [6] [9] [8] El analista de políticas públicas, Agus Pambagio, argumentó que la construcción debería ser asesorada por un antropólogo para tener en cuenta los factores culturales. [10] También se teme que la carretera dañe el Parque Nacional Lorentz , que es un área natural protegida. [11] El gobernador de Papúa, Lukas Enembe , criticó la construcción de la carretera, diciendo que la carretera "en su mayoría no ha sido utilizada" por los papúes nativos. [12] El ala armada del Movimiento Papúa Libre rechazó la construcción de la carretera, diciendo que "se utiliza para fines militares". [13] [14]
Incidente
Durante la construcción de la autopista, al menos 20 trabajadores de la construcción en Nduga fueron asesinados por soldados del Ejército de Liberación Nacional de Papúa Occidental (TPNPB), [15] quienes afirmaron que la autopista estaba destinada a la aplicación de la ley militar en lugar de un beneficio económico, y fue construida por miembros militares disfrazados de trabajadores civiles. [14] A diciembre de 2018, el proyecto está suspendido temporalmente debido a problemas de seguridad. [16] A fines de enero de 2019, aproximadamente dos meses después del ataque, los gerentes del proyecto dijeron que la construcción se reanudaría utilizando ingenieros de combate del ejército indonesio. [17] Aproximadamente un mes después, en marzo, los soldados del TPNPB regresaron y mataron a tres soldados indonesios. [18]
Referencias
^ ab Kaway, Rikardo. "Jalan Trans Papua Telah Dibangun, Tudingan Natalius Pigai Keliru". Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
^ "La carretera Trans-Papúa se completará el próximo año". The Jakarta Post . 7 de marzo de 2017.
^ Aditiasari, Dana (7 de enero de 2016). "Ini Penampakan Jalan Trans Papúa". Detik . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
^ Rahadian, Taufik (7 de marzo de 2017). Subagja, Indra (ed.). "Jalan Trans Papua Membentang di Atas Pegunungan". kumparan (en indonesio) . Consultado el 19 de marzo de 2023 .
^ Hidayati, Nurul (10 de mayo de 2019). Muslimah, Salmah (ed.). "Trans Papúa, Membelah Gunung Menuruni Lembah". kumparan (en indonesio) . Consultado el 19 de marzo de 2023 .
^ ab Elisabeth, Asrida (5 de octubre de 2020). "Jalan Trans Papua Hampir Semua Terhubung, Dampak bagi Orang Papua dan Lingkungan?". Mongabay . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
^ Alejandro, Hilda, ed. (28 de octubre de 2019). "Tinggal 31,96 kilómetros Lagi, Seluruh Trans Papua Tersambung".
^ ab Strangio, Sebastian (27 de julio de 2021). "Adriana Elisabeth sobre el conflicto en Papúa Occidental". thediplomat.com . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
^ Nauly, Yacob (26 de marzo de 2019). "Warga Sorong Rasakan Manfaat Jalan Trans Papua Sorong-Merauke". SUARAKARYA.ID . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
^ Fadli, Ardiansyah (15 de marzo de 2021). Alejandro, Hilda (ed.). "Antropólogo Harus Dilibatkan, Jangan Sampai Jalan Trans-Papua Jadi Karpet Merah buat Pembalak Liar". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
^ Demianus, Jimmy (1 de octubre de 2020). "Catatan Untuk Pembangunan Jalan Trans Papua". kumparan (en indonesio) . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
^ Sadikin, Rendy Adrikni (23 de agosto de 2019). "Lukas Enembe: Jalan Trans Papua Bukan untuk Orang Papua". suara.com (en indonesio) . Consultado el 19 de marzo de 2023 .
^ Suripati, Chanry Andrew (5 de diciembre de 2018). "OPM Tak Mau Pembangunan Jalan Trans Papua tapi Ingin Kemerdekaan: Okezone News". news.okezone.com/ (en indonesio) . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
^ ab Davidson, Helen (5 de diciembre de 2018). "Papúa Occidental: informes contradictorios sobre el ataque que mató a 31 personas". The Guardian .
^ Tehusijarana, Karina Maharani (7 de diciembre de 2018). "Matanza masiva en Papúa: qué sucedió". The Jakarta Post . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
^ Belau, Arnold (4 de diciembre de 2018). "Suspenden proyecto vial transpapuano en medio de un empeoramiento de la seguridad". The Jakarta Post . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
^ "El ejército indonesio completará la autopista Trans-Papúa". Radio Nueva Zelanda . 2019-01-30 . Consultado el 2020-12-07 .
^ "Soldados del TNI muertos en enfrentamiento con el ejército de liberación de Papúa Occidental". Jakarta Post . 2019-03-08 . Consultado el 2020-12-07 .
