Los dos acorazados clase Trafalgar de la Royal Navy británica eran buques de guerra acorazados de finales del siglo XIX . Ambos recibieron su nombre de las batallas navales ganadas por los británicos durante las Guerras Napoleónicas bajo el mando del almirante Nelson . Los dos barcos se denominaron HMS Nile y HMS Trafalgar .
Establecidos en 1886, fueron diseñados por William Henry White para ser versiones mejoradas de la clase Almirante , [ cita necesaria ] con un mayor desplazamiento para permitir una mejor protección. Sin embargo, sacrificaron un cinturón blindado completo por un mayor espesor en el centro del barco en un cinturón parcial.
Originalmente estaban destinados a tener un armamento secundario de ocho cañones de 5 pulgadas, pero esto se cambió a seis cañones de 4,7 pulgadas de disparo rápido para usar contra los torpederos atacantes, lo que llevó a un aumento de peso de 60 toneladas, en parte debido a la mayor cantidad de municiones llevadas. Este fue uno de los cambios que provocó que los buques tuvieran un sobrepeso de 600 toneladas, lo que provocó un aumento de un pie en el calado.
Los Trafalgar fueron los penúltimos acorazados de bajo francobordo construidos para la Royal Navy. Este diseño se había favorecido durante varios años porque reducía el tamaño del objetivo que los barcos presentaban a los cañones enemigos en la batalla y porque el área más pequeña del casco permitía un blindaje más grueso. Sin embargo, como consecuencia de tener un francobordo de sólo unos 15 pies, los barcos no podían hacer frente a mares muy agitados. Esto se mitigó haciéndoles pasar la mayor parte de su servicio activo en el Mediterráneo relativamente tranquilo .
Cuando se construyeron, muchos observadores sobreestimaron la vulnerabilidad de los grandes barcos a los torpedos y la aparente incapacidad para evitarlos, lo que les hizo creer que los grandes buques de guerra serían inevitablemente reemplazados por buques más pequeños, menos vulnerables y menos valiosos. [2] Por ejemplo, John Hibbert , secretario parlamentario del Almirantazgo , dijo al Parlamento en marzo de 1886: "Creo que puedo decir con seguridad que estos dos grandes acorazados serán probablemente los últimos acorazados de este tipo que jamás existan. "En Francia se está dejando de construir grandes acorazados. [3]
