El Shamrock fue un automóvil producido en Irlanda durante un breve período a finales de la década de 1950.
La empresa fue fundada por los empresarios estadounidenses James F. Conway y William K Curtis en Castleblaney , Co. Monaghan. El objetivo era producir un modelo de automóvil de lujo de gran tamaño para exportar al mercado estadounidense . Alvin "Spike" Rhiando, [1] un ex corredor canadiense de Fórmula 3 de 500 cc, diseñó el Shamrock. [2]
Sin embargo, poco después de que comenzara la producción, se hicieron evidentes los defectos de diseño. Aunque el coche era grande y pesado, utilizaba un motor Austin A55 de 1,5 litros relativamente pequeño, lo que limitaba el rendimiento. El A55 también proporcionaba la transmisión y la suspensión. Otro problema era que las ruedas traseras estaban cubiertas por paneles de la carrocería y no se podía quitar una rueda trasera (para reparar un pinchazo, por ejemplo) sin dejar caer su eje . El coche utilizaba paneles de carrocería de fibra de vidrio y estaba diseñado como un cupé de cuatro asientos y dos puertas con techo rígido extraíble. La distancia entre ejes era de 98 pulgadas (2487 mm). Todos los coches estaban pintados de blanco, aunque uno en los EE. UU. ha sido repintado de verde caramelo.
Se habló de producir hasta 10.000 automóviles al año, pero durante los seis meses anteriores al cese de la producción se fabricaron tan solo diez automóviles completos. Después de que la fábrica cerró, las piezas no utilizadas se arrojaron al lago local, Lough Muckno [ cita requerida ] .
El coche es ahora muy raro y se cree que sólo existen nueve: cinco en Irlanda (uno en Killarney , Castleblayney y Wexford , dos en Drogheda y uno en Carlow ) y cuatro en Estados Unidos, uno en Seattle , uno en Virginia y dos en California .
