Tráiler de Queen Mary

Un remolque Queen Mary es una combinación de semirremolque británico diseñado para el transporte y recuperación de aeronaves. El remolque fue fabricado por Tasker Trailers de Andover , con tractores Bedford , Commer Q2 o Crossley Motors .

Descripción

Características incluidas:

Distancia al suelo y al piso muy baja, normalmente alrededor de 12 pulgadas (300 mm).
Eje único.
Ruedas fuera del área de carga.
Rieles laterales que permiten el transporte de las alas en posición vertical, apoyadas sobre sus bordes de ataque.

La carga era de 5 toneladas "distribuidas uniformemente".

Estas características eran el resultado natural de la carga prevista, ya que los aviones suelen ser ligeros pero largos. Se supone que el nombre deriva de su longitud, en referencia al transatlántico RMS Queen Mary .

Usar

Casi cuatro mil de estos vehículos fueron utilizados por la Royal Air Force y la Royal Navy Fleet Air Arm durante y después de la Segunda Guerra Mundial . También estuvo en servicio en las fuerzas aéreas de la Commonwealth, incluida Nueva Zelanda. ^[1]

Los operadores civiles de la posguerra incluyeron a Silver City Airways .

Notas y referencias

^ "Remolque del Queen Mary". Museo de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de marzo de 2022 .

Referencia a la entrega del remolque Queen Mary, Museo de la RAF , Hendon
Colección de vehículos Crossley

Enlaces externos

Fotografías del remolque Queen Mary remolcado por un tractor Bedford en 2 MT RAF Lichfield ; este es similar al conocido modelo Airfix en el set RAF Recovery
Fotografía y breve texto de un Hawker Tempest en un remolque del Queen Mary después de un aterrizaje forzoso
Fotografía de un bombardero Lancaster estrellado recuperado y transportado en varios remolques Queen Mary
Una imagen del fuselaje de un avión de pasajeros De Havilland Comet transportado en un remolque Queen Mary Archivado el 21 de febrero de 2014 en Wayback Machine.