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Estación de Tower Hill (ferrocarril de Staten Island)

Tower Hill es una estación en la abandonada ramal North Shore del Staten Island Railway , ubicada en Tower Hill entre los vecindarios de Port Richmond y Elm Park . La estación se encuentra entre las avenidas Treadwell y Sharpe, a unas 3,4 millas (5,5 km) de la terminal Saint George , [1] con dos vías y una plataforma de isla . Es una de las tres estaciones mejor conservadas de la línea, las otras dos son Port Richmond y la terminal occidental de la línea en Arlington, en Mariners Harbor .

Historia

La estación se inauguró el 23 de febrero de 1886. [2] [3] Anteriormente una estación de superficie, esta y la estación Port Richmond una parada al este se elevaron al caballete de hormigón actual en 1935 como parte de un proyecto de eliminación de pasos a nivel SIRT, y se inauguró como estación elevada el 25 de febrero de 1937. [2] [4] [5] [6] [7] [8] Al oeste de la estación, más allá de Nicholas Avenue, la línea retrocede hacia un tajo abierto. [4] La estación Tower Hill cerró el 31 de marzo de 1953, junto con la rama South Beach y el resto de la rama North Shore. [2] [8]

Disposición de la estación

Es una de las pocas estaciones a lo largo del ramal North Shore que aún permanece en pie, aunque en ruinas.

Al igual que la cercana estación Port Richmond, la estación tiene una plataforma de hormigón con una marquesina de metal y escaleras de calle en ambos extremos de la plataforma. La salida más al oeste está en Treadwell Avenue. La salida más al este está justo al este de Sharpe Avenue en una propiedad privada, que conduce a un terreno baldío en Grove Avenue.

Referencias

  1. ^ Oficina de Diane J. Savino (2013). "Informe sobre pasajeros del ferrocarril de Staten Island de 2013 de la senadora estatal Diane J. Savino" (PDF) . nysenate.gov . Senado del estado de Nueva York . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  2. ^ abc Leigh, Irvin; Matus, Paul (enero de 2002). "State Island Rapid Transit: The Essential History". thethirdrail.net . The Third Rail Online . Consultado el 27 de junio de 2015 .
  3. ^ "Staten Island Rapid Transit por Irvin Leigh y Paul Matus - Página 6".
  4. ^ ab Pitanza, Marc (2015). Imágenes de ferrocarril de tránsito rápido de Staten Island. Editorial Arcadia. ISBN 978-1-4671-2338-9.
  5. ^ "Abre el viaducto SI, el más largo del país". Brooklyn Daily Eagle. 26 de febrero de 1937. Consultado el 25 de agosto de 2015 .
  6. ^ "Staten Island abre un viaducto de una milla de largo: se eliminan treinta y cuatro pasos a nivel" (PDF) . The New York Times . 26 de febrero de 1937. Consultado el 27 de junio de 2015 .
  7. ^ "Viaducto SI abierto: el más largo del país". Brooklyn Daily Eagle . 26 de febrero de 1937. Consultado el 19 de julio de 2015 , a través de Newspapers.com .
  8. ^ ab "ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE LA COSTA NORTE DE NYCT: Informe de análisis de alternativas" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Agosto de 2012 . Consultado el 20 de julio de 2015 .