Tower Gateway es una estación de Docklands Light Railway (DLR) en la City de Londres y está ubicada cerca de la Torre de Londres y el Tower Bridge . Colinda con las vías de la estación de Fenchurch Street y está ubicada en el sitio de una antigua estación llamada Minories . Tower Gateway se encuentra dentro de la zona tarifaria 1 de Londres .
Está a pocos pasos de la estación de metro Tower Hill y de Fenchurch Street. El acceso al nivel de la calle desde Minories se realiza mediante escaleras mecánicas, escaleras o ascensor en el extremo occidental de la estación. Un paso de peatones conecta la estación con la estación Tower Hill, su conexión de metro de Londres más cercana. Una estrecha entrada con una escalera secundaria en el extremo este de la plataforma, mejorada considerablemente a principios de la década de 2000, desciende hasta Mansell Street . Sirve al extremo este del distrito financiero de la ciudad de Londres y al desarrollo alrededor de St Katharine Docks .
Fue inaugurada en 1987 como la terminal occidental del sistema DLR inicial y la estación más cercana al centro de Londres.
La extensión subterránea hasta Bank , inaugurada en 1991, se desvía de la ruta original entre Tower Gateway y Shadwell , la siguiente estación hacia el este. Se sumerge por una rampa empinada no lejos del extremo oriental de las plataformas, desde donde es claramente visible. Tower Gateway es la terminal del servicio menos transitado a Beckton . Los viajes a otras sucursales del DLR normalmente requieren un cambio.
De acuerdo con la filosofía básica de ligereza original del DLR, Tower Gateway es una terminal elevada simple. Tal como se construyó, tenía dos vías y un cruce. Cuando se abrió la ampliación del Banco, su importancia se redujo sustancialmente. Antes de la reconstrucción tenía una plataforma central bastante estrecha y una única vía que conducía desde la ruta principal hasta un conjunto de puntos inmediatamente anteriores a los andenes.
El 30 de junio de 2008 comenzaron más modificaciones importantes. La estación reabrió sus puertas el 2 de marzo de 2009, reconstruida como una terminal de vía única para permitir trenes de tres vagones con un andén a cada lado del tren, uno para los pasajeros que llegan y el otro para las salidas ( la solución española ).
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora desde Tower Gateway es de 6 tph hacia y desde Beckton a través de Canning Town . Servicios adicionales funcionan desde y hacia la estación durante las horas pico, aumentando el servicio hasta 8 tph desde y hacia la estación. [8]
Un documento de apoyo al transporte publicado por la oficina del alcalde de Londres prevé el cierre de la estación DLR Tower Gateway y la sucursal que la sirve, con un intercambio de reemplazo a través de una nueva estación en la sucursal del Bank conectada a la estación Tower Hill. El razonamiento se basa en que actualmente el 90 por ciento de los pasajeros del DLR City utilizan la estación Bank, pero sólo el 75 por ciento de los servicios van allí; esto aumentaría el servicio al Banco de 23 tph a 30 tph, desbloqueando así más capacidad en la sucursal del Banco. [9] A cambio, los servicios desde la estación de tren de Fenchurch Street podrían trasladarse a la ubicación actual de Tower Gateway.
Las rutas de autobuses de Londres 42 , 78 , 100 , 343 y la ruta nocturna N551 llegan a la estación. [10]
