El Tour de Francia de 1933 fue la 27.ª edición del Tour de Francia , que se disputó del 27 de junio al 23 de julio. Constó de 23 etapas y recorrió 4395 km (2731 mi).
Esta carrera contó con la introducción de la competición de montaña , en la que los ciclistas tenían el reto de escalar las montañas lo más rápido posible, y se otorgaban puntos a los más rápidos. Esta competición fue ganada por el español Vicente Trueba , que llegó primero a 9 de los 16 picos de montaña. [1]
La bonificación de dos minutos tuvo una gran influencia en el resultado de la carrera. Gracias a ella, Georges Speicher ganó la carrera; sin ella, el italiano Giuseppe Martano habría sido el vencedor. [2]
En el Tour de Francia de 1932 , el sistema de bonificaciones había tenido un gran impacto en los resultados: sin estas bonificaciones, la diferencia entre el número uno y el número dos habría sido de solo tres segundos, pero con estas bonificaciones, pasó a ser de más de 24 minutos. [3] En 1933, el tiempo de bonificación se redujo: solo el ganador recibió dos minutos de tiempo de bonificación. [1]
Desde el Tour de Francia de 1913 , el recorrido se hacía en sentido contrario a las agujas del reloj. En 1933, esto cambió y la carrera se corrió nuevamente en el sentido de las agujas del reloj. [4]
Bélgica, Italia, Suiza, Alemania y Francia inscribieron equipos nacionales compuestos por ocho ciclistas. Además, participaron en la carrera 40 turistas-rutadores , ciclistas sin equipo. [5]
El equipo francés ha sido nombrado el mejor grupo de ciclistas de antes de la guerra. [4] El equipo belga tenía ciclistas talentosos, pero estaban divididos entre ciclistas de habla francesa y de habla holandesa. [4] El equipo italiano estaba encabezado por Learco Guerra . Guerra había ganado tres etapas en el Giro de Italia de 1933 y había sido campeón del mundo. El director del Tour, Henri Desgrange, había nombrado a Guerra como probable ganador de la carrera. [4]
El 27 de junio de 1933, Josephine Baker dio la salida al Tour de Francia . [4] El equipo francés, que había ganado los tres últimos Tours de Francia, comenzó bien. Maurice Archambaud ganó la primera etapa y lideró la clasificación general hasta los Alpes. En la tercera etapa, el velocista francés Charles Pélissier , que ya había ganado 13 etapas del Tour en su carrera, chocó contra un automóvil. Continuó la carrera, pero se lesionó y terminó detrás del límite de tiempo. [4]
Hasta la octava etapa, la batalla por el liderato se mantuvo entre Archambaud y Learco Guerra . En esa octava etapa, el ciclista francés Georges Speicher pidió permiso a su jefe de equipo Archambaud para ir a por la victoria de etapa, y así lo hizo. Se escapó y ganó la etapa. [4]
En la novena etapa, Archambaud no pudo competir con el resto. Cuando Archambaud se rindió en el Allos , otro ciclista pudo tomar la delantera. El siguiente ciclista en la clasificación general, Guerra, pinchó una rueda y no pudo ganar suficiente tiempo. Al final, fue el desconocido belga Georges Lemaire quien tomó la delantera. [4] [6] Guerra estaba solo 23 segundos por detrás en la clasificación general después de esa etapa. [7]
En la décima etapa, todos los ciclistas, excepto seis, terminaron la carrera a más de 22 minutos del ganador. Según el reglamento, el tiempo de corte (el tiempo extra que un ciclista puede perder con respecto al ganador de la etapa antes de ser eliminado de la carrera) era el 8% del tiempo del ganador de la etapa. Esta regla habría dejado a todos los ciclistas, excepto a estos seis, fuera de la carrera. Debido a esto, el director del Tour, Henri Desgrange, amplió el tiempo de corte para esta etapa al 10%, de esta manera 43 ciclistas permanecieron en la carrera. [1]
En la undécima etapa, el tiempo de corte fue del 10%. Esto dejó fuera de la carrera a cuatro ciclistas, pero para ellos el tiempo de corte se incrementó al 15%. Uno de estos ciclistas había sido atropellado por un coche que venía en dirección al Tour. [1] Maurice Archambaud recuperó el liderato después de esa etapa gracias al tiempo extra, [4] pero no por mucho tiempo, ya que perdió tiempo en la siguiente etapa.
Georges Speicher lideró la carrera a partir de la etapa 12. En las montañas, Speicher tuvo problemas. Se quedó atrás muchas veces en las subidas, pero era un buen bajador y siempre volvía al grupo líder. [6] [8] Lemaire inicialmente se mantuvo cerca de Speicher, y estaba solo 15 segundos por detrás en la clasificación general. L'Equipe escribió que con la ayuda de su equipo belga, Lemaire podría haber desafiado a Speicher por la victoria general, especialmente gracias a la ayuda de Jean Aerts . Pero el equipo belga todavía estaba dividido entre los ciclistas de habla holandesa y los de habla francesa, y Jean Aerts no ayudó a Lemaire, sino que se dedicó a su propio éxito. [4]
En la 21ª etapa, el primer ganador Le Grèves y el primer segundo clasificado Louyet fueron sancionados por el jurado por irregularidades en el sprint. Fueron relegados al sexto y séptimo lugar, y Jean Aerts , que inicialmente iba tercero, fue proclamado ganador de la carrera. [1]
En la etapa 22, el ganador de la carrera se determinó mediante una vuelta al velódromo. [1] Esto no estaba previsto, pero se hizo porque cuando el primer grupo con 28 ciclistas llegó al velódromo, las puertas aún estaban cerradas. [4] [9]
Antes de la última etapa, Martano se encontraba en segundo lugar y Guerra en tercer lugar. Esta última etapa la ganó Guerra y gracias al tiempo extra de dos minutos, Guerra se apoderó del segundo lugar. [2]
Se registró el tiempo que cada ciclista necesitó para terminar cada etapa y estos tiempos se sumaron para la clasificación general . Si un ciclista había recibido una bonificación de tiempo, se restó de esta suma; a esta suma se sumaron todas las penalizaciones de tiempo. El ciclista con menor tiempo acumulado fue el líder de la carrera, identificado por el maillot amarillo.
En el Tour de Francia de 1933, las bonificaciones también fueron decisivas para la victoria general. Sin la bonificación de dos minutos para el ganador de la etapa, Giuseppe Martano habría ganado la carrera. [1] Speicher recibió seis minutos por sus tres victorias de etapa y Guerra diez minutos por cinco victorias, mientras que Martano no había recibido ninguna bonificación.
Por cuarta vez, hubo una competición oficial por equipos , esta vez ganada por el equipo francés. [1] La clasificación por equipos se calculó en 1933 sumando los tiempos de los tres mejores ciclistas de un equipo; el equipo con menos tiempo era el ganador.
Los cinco equipos terminaron con al menos tres ciclistas, por lo que los cinco equipos fueron clasificados en la clasificación final por equipos.
La clasificación de montaña en el Tour de Francia se calculó por primera vez en 1933. Había 16 montañas en el recorrido del Tour de Francia de 1933, y para los primeros ciclistas que llegaban a la cima de la montaña, se otorgaban puntos. El primero en la cima obtenía 10 puntos, el segundo 9 puntos, y así sucesivamente, hasta el décimo ciclista que recibía 1 punto. En 1933, fue patrocinado por Martini & Rossi . [4]
Para el Campeonato Mundial de Ruta UCI de 1933 , que se celebró después de la carrera, el ganador del Tour de Francia, Georges Speicher, inicialmente no fue seleccionado. Solo después de que un ciclista francés que había sido seleccionado se retirara, Speicher fue contratado como reemplazo en el último momento y ganó la carrera. [2] Speicher fue el primer ciclista en ganar el Tour de Francia y el Campeonato Mundial en el mismo año. [8]
El formato por equipos, introducido en 1930, había producido cuatro victorias francesas en cuatro carreras. El público francés se interesó mucho por la carrera y el periódico organizador, L'Auto, tuvo una tirada récord de 854.000 ejemplares . [4]
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