El Tour de Corse de 1999 (formalmente el 43.º Tour de Corse - Rally de Francia ) fue un evento de carreras de motor para coches de rally que se celebró durante tres días entre el 7 y el 9 de mayo de 1999. Marcó la 43.ª edición del Tour de Corse y fue la sexta ronda de la temporada 1999 del Campeonato Mundial de Rally . [2] El evento de 1999 tuvo su sede en la ciudad de Ajaccio en Francia y se disputó en dieciséis etapas especiales , cubriendo una distancia competitiva total de 353,05 km (319,38 millas).
Philippe Bugalski fue el actual campeón del rally, sorprendiendo al mundo al vencer a los pilotos del Campeonato Mundial de Rally que competían por los puntos de constructores. Tommi Makinen lideró el campeonato con veintiséis puntos; tres más que su rival más cercano, Didier Auriol .
Bugalski ganó el evento, lo que lo llevó al top cinco de la clasificación del Campeonato Mundial de Rally a pesar de no ser un piloto fabricante. [3] Esto presagiaría la prevalencia de los autos en kit que vería el Campeonato Mundial de Rally a mediados de la década de 2000, especialmente en los rallyes de asfalto.
Las siguientes tripulaciones se inscribieron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, así como a las inscripciones de privados que no estaban inscritos para sumar puntos en el campeonato de constructores. Doce se inscribieron bajo las regulaciones del Grupo A para competir en el Campeonato de Constructores del Campeonato Mundial de Rally. [4]
Todas las fechas y horas son EAT ( UTC+3 ).
En Córcega, no fue una sorpresa que los Citroën Xsara Kit Car de Philippe Bugalski y Jesús Puras volvieran a poner en apuros a la escolta de los World Rally Car . En cierto modo, esta actuación resultó ser incluso más dominante que la ronda anterior en el asfalto español, lo que indirectamente resultó en una revisión de la reglamentación para la próxima temporada en detrimento de los monoplazas de la FIA F2 . Bugalski tomó el asunto en sus propias manos el día de apertura y no perdió el control del liderato durante el resto de la carrera, lo que le permitió rociar el champán del ganador por segunda vez consecutiva. Puras mantuvo el ritmo de su compañero de equipo durante el rally, pero una sola puntada aquí y allá no fue suficiente, a pesar de un meritorio segundo puesto, que también significó un resultado de 1-2 para el equipo Citroën. Esta vez fue Carlos Sainz quien se quedó más cerca y completó el podio en tercer lugar. El rally también vio el debut del Peugeot 206 WRC en manos de François Delecour y Gilles Panizzi, donde los buenos tiempos en los tramos especiales para ambos pilotos precedieron a un abandono anticipado.
Esta versión del Tour de Córcega probó el formato de la etapa televisiva , la última especial del Mundial, que se transmitió en vivo por televisión y que otorgaba puntos extra para el campeonato de pilotos y constructores a las tres primeras tripulaciones. La tripulación más rápida recibía tres puntos, la segunda más rápida dos y la tercera un punto. También lo consiguieron los que se habían retirado en las especiales anteriores. [5]
Todas las fechas y horas son EAT ( UTC+3 ).