Tore Ragnar Gullstrand , nacido el 16 de agosto de 1921 en Karlstad y fallecido en 2002 en Linköping , fue un empresario sueco de la industria de la aviación e investigador en aeronáutica . Era hijo de Ragnar Gullstrand. [1]
Gullstrand fue el ingeniero jefe (gerente) de Saab AB , Linköping , Suecia, para el desarrollo y la gran expansión de la Fuerza Aérea Sueca ( Ley de Defensa de 1958 ) y para la construcción del Saab 35 Draken y el Saab 37 Viggen a la sombra de la Guerra Fría y la carrera armamentista nuclear .
Gullstrand se convirtió en ingeniero civil en el Instituto Real de Tecnología en 1945, se licenció en tecnología en 1950 y realizó su tesis doctoral en 1952 para obtener el título de doctor en tecnología . [2] Actuó como director interino de la cátedra de ingeniería aeronáutica entre 1947 y 1949 (cuando Sten Luthander trabajaba como jefe del departamento de investigación de SAAB) y se convirtió en profesor asociado en 1953. Trabajó en 1953 en Saab en Linköping, donde en 1958 se convirtió en ingeniero jefe , en 1962 director, en 1965 jefe del departamento técnico, en 1968 subdirector general de Saab-Scania , en 1969 jefe de la división de aviación y entre 1983 y 1991 jefe del personal central de investigación y desarrollo técnico. [3]
En 1954 se convirtió en ingeniero de vuelo de primer grado en la reserva de la Fuerza Aérea Sueca .
Fue elegido en 1962 miembro de la Real Academia Sueca de Ciencias de la Ingeniería (IVA), en 1968 miembro de la Real Academia Sueca de Ciencias de la Guerra y en 1981 se convirtió en miembro de la Real Academia Sueca de Ciencias .
En 1965 fue galardonado con la Medalla Thulin de oro de la Sociedad Aeronáutica Sueca [4] [5] y en 1985 fue galardonado con la gran medalla de oro del IVA "por su destacada labor en la industria de la aviación sueca". [6]