Toralf Westermoen (5 de julio de 1914 - 6 de mayo de 1986) fue un pionero en el desarrollo de embarcaciones de alta velocidad en Noruega . Westermoen participó en las empresas Båtservice Verft , Westermoen Båtbyggeri og Mek. Verksted , Westermoen Hydrofoil y Westamarin , todos situados en Mandal .
A principios de los años 50, Westermoen comenzó a desarrollar por iniciativa propia un buque torpedero de alta velocidad. El prototipo Nasty fue el comienzo de la patrullera de la clase Tjeld , que entró en producción en 1957. La velocidad máxima rondaba los 45 nudos. Jan Herman Linge fue el diseñador principal de Westermoen entre 1949 y 1956.
La clase Nasty/Tjeld estuvo en producción continua hasta 1970, y además de las ventas a la marina noruega, se exportó a Alemania , Grecia , Turquía y Estados Unidos .
En el período de 1965 a 1970, Westermoen Hydrofoil construyó 6 patrulleras de la clase Storm . La clase Storm se utilizó como base para el catamarán Westamaran , que era esencialmente un casco de la clase Storm dividido en el medio y separado para formar un catamarán mucho más ancho , adecuado para el transporte de pasajeros.
Los catamaranes Westamaran de primera generación no eran tan rápidos como los hidroplanos de la competencia , pero tenían mayor capacidad, su mantenimiento era más sencillo y eran más cómodos. Los catamaranes de segunda generación, con cascos simétricos, igualaban en velocidad a los hidroplanos, alcanzando los 35-40 nudos.
Toralf Westermoen fue director general de varias empresas hasta 1969, cuando fue elegido miembro del Parlamento noruego por el Kristelig Folkeparti , donde sirvió hasta 1981.
La tecnología y el legado que inició Westermoen siguen vivos en la empresa Umoe Mandal , que construye catamaranes de tercera generación que también incluyen tecnología SES , como las patrulleras de la clase Skjold .
Su hijo Thore Westermoen también se involucró en la política.