El Tomark Skyper GT9 es un avión deportivo ligero y ultraligero eslovaco , diseñado y producido por Tomark de Prešov , presentado en 2014. El avión se suministra completo y listo para volar. [1]
El Skyper GT9 fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale y las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU. y cumple con las reglas checas UL2-1 y ELSA, así como con las reglas alemanas LTF-UL. Fue diseñado para funciones de entrenamiento de vuelo y giras. Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada con una configuración de dos asientos uno al lado del otro a la que se accede por puertas, tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El avión está fabricado de chapa de aluminio y tiene un perfil de fuselaje redondo . Su ala de 9,0 m (29,5 pies) de envergadura tiene un área de 10 m 2 (110 pies cuadrados) y monta solapas . Los motores estándar disponibles son los Rotax 912ULS y 912iS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . [1]
El diseño se ofrece en una versión UL europea con un peso bruto de 472,5 kg (1042 lb) y una versión LSA estadounidense con un peso bruto de 600 kg (1300 lb). [1]
En marzo de 2017, el diseño no aparece en la lista de aviones deportivos ligeros especiales aprobados de la Administración Federal de Aviación . [2]
El crítico Marino Boric describió el diseño en una reseña de 2015 como "ideal para viajes a campo traviesa". [1]
Datos de Tacke y fabricante [1] [3]
Características generales
Actuación