Thomas Louis Magliozzi (28 de junio de 1937 - 3 de noviembre de 2014) y su hermano Raymond Francis Magliozzi (nacido el 30 de marzo de 1949) fueron los coanfitriones del programa de radio semanal de NPR Car Talk , donde eran conocidos como "Click and Clack, los hermanos Tappet ". Su programa fue honrado con un premio Peabody en 1992, [2] y los Magliozzi fueron incluidos en el Salón de la Fama de la Radio Nacional en 2014 [3] y en el Salón de la Fama del Automóvil en 2018. [4]
Tom murió el 3 de noviembre de 2014, a los 77 años, en Belmont, Massachusetts , [5] por complicaciones de la enfermedad de Alzheimer . [6]
Tom Magliozzi nació en East Cambridge, Massachusetts . Estudió íntegramente en Cambridge: Gannett School, Wellington School, Cambridge Rindge and Latin School y el Instituto Tecnológico de Massachusetts , donde se graduó en 1958. [7] [8] Mientras estuvo en el MIT, participó en el ROTC de la Fuerza Aérea y, posteriormente, pasó seis meses en la Reserva del Ejército . [7]
Ray Magliozzi nació en Cambridge, Massachusetts, doce años después que su hermano Tom. Ray también se graduó en el MIT. [9]
Tom se licenció en la Sloan School of Management del MIT . Trabajó para la división de semiconductores de Sylvania en Woburn, Massachusetts , y luego para Foxboro Company [10] mientras obtenía su MBA en la Northeastern University [11] y enseñaba a tiempo parcial en universidades locales. Se cansó de su trabajo y renunció, pasando el año siguiente haciendo trabajos ocasionales como pintar para otros inquilinos en su edificio de apartamentos. [7]
Ray enseñó ciencias [9] en Bennington, Vermont , durante unos años antes de regresar a Cambridge en 1973. Luego, él y Tom abrieron un taller de reparación de automóviles para hacerlo uno mismo llamado Hacker's Haven. [12] El taller alquilaba espacio y equipo a personas que intentaban arreglar sus propios automóviles, pero no era rentable. Sin embargo, los dos disfrutaron de la experiencia y fueron invitados en 1977 a formar parte de un panel de expertos en automoción en WBUR-FM , afiliada de la Radio Pública Nacional de Boston . Posteriormente, los hermanos convirtieron el taller en un taller de reparación de automóviles estándar llamado Good News Garage. [13] [14]
Además del programa de radio local, Tom trabajaba un día o dos por semana en el Technology Consulting Group dirigido por un ex compañero de clase del MIT en Boston, y todavía enseñaba en universidades locales. Tom pasó nueve años trabajando en paralelo mientras obtenía su doctorado en marketing en la Escuela de Administración de Empresas de la Universidad de Boston . [ cita requerida ] Después de ser un profesor mal pagado durante ocho años, decidió que no le gustaba enseñar y renunció. [7]
En enero de 1987, Susan Stamberg de Weekend Edition en NPR pidió a los dos hermanos que contribuyeran semanalmente a su programa. Nueve meses después, Car Talk se estrenó como un programa independiente de NPR. En 1992, Tom y Ray ganaron un premio Peabody por Car Talk por "logros distinguidos y servicio público meritorio". [15] [16] Tom y Ray continuaron trabajando en su taller de reparación mientras producían Car Talk . El 8 de junio de 2012, se anunció que Car Talk dejaría de producir nuevos episodios en septiembre de 2012, aunque NPR continuaría transmitiendo repeticiones del programa. [17]
El productor Doug Berman dijo que Tom y Ray "cambiaron la radiodifusión pública para siempre" porque los hermanos "mostraron que la gente real es mucho más interesante que los locutores de radio enlatados". [18] "Los chicos están culturalmente a la altura de Mark Twain y los Hermanos Marx ". [19]
Además del programa de radio, Tom escribía para CarTalk.com y dirigía su propio negocio de consultoría. En 1999, los hermanos regresaron al MIT para pronunciar un discurso conjunto de graduación para los graduados. [20]
En 1989, los hermanos comenzaron una columna de periódico Click and Clack Talk Cars que, al igual que el programa de radio, mezclaba consejos serios con humor. King Features distribuye la columna. Ray continuó escribiendo la columna, retitulada Car Talk , después de la muerte de su hermano en 2014, sabiendo que hubiera querido que los consejos y el humor continuaran. [21]
Tom y Ray aparecieron en las películas de Pixar Cars (2006) y Cars 3 (2017). (El papel de Tom en la tercera película se logró a través de grabaciones de archivo, ya que se produjo después de su muerte, mientras que Ray repitió su papel a pesar de su retiro en 2012). Interpretaron a los dueños de Rust-eze que descubrieron a Lightning McQueen y le dieron su primera gran oportunidad. Tom apareció como un Dodge Dart convertible de 1963, una referencia a un automóvil que tuvo durante muchos años y que a menudo se menciona en Car Talk . Ray apareció como una camioneta Dodge A100 de 1964. En ambas películas, advirtieron: "No conduzcas como mi hermano", el eslogan del cierre de su programa de radio. [22]
Los hermanos también aparecieron en la comedia Sabrina the Teenage Witch en un episodio llamado "Driving Mr. Goodman", que se emitió el 3 de mayo de 2002. Sabrina los llama a una radio de automóvil mágica para pedirles consejos sobre automóviles. [23] En el mismo año aparecieron en el episodio del programa Arthur de PBS Kids llamado "Pick a Car, Any Car", que se emitió el 25 de noviembre de 2002. Arthur los llama con una pregunta sobre el automóvil familiar, que habría sido retirado por el mecánico local sin su ayuda. La respuesta resulta ser un sonajero de bebé alojado en el tubo de escape del automóvil. [24] En 2008, los hermanos protagonizaron su propia serie animada de PBS Click and Clack's As the Wrench Turns , interpretando versiones ficticias de ellos mismos. [25] También presentaron un episodio del programa de PBS NOVA titulado "El auto del futuro". [26] Ray hizo anuncios de radio y televisión para eBay Motors en 2022 y prestó su voz al padre de la novia en el cortometraje animado Los diez mandamientos del servicio de banquetes en 2023. [27]
En 1973, Tom y Ray... abrieron un taller de reparación de automóviles en Cambridge, Massachusetts, llamado Hacker's Haven.
