Tom Trana (29 de noviembre de 1937 - 17 de mayo de 1991) fue un piloto de rallyes sueco . [1] Este deportista de Värmland era la contraparte de Volvo de Erik Carlsson de Saab ("Carlsson på taket" - "Carlsson en el techo"). Se dice que tuvo que conducir el Volvo de tracción trasera con más entusiasmo que Carlsson, con el Saab de tracción delantera .
Trana nació en Kristinehamn , Suecia , el 29 de noviembre de 1937. [2] Su padre era Ivar Trana, que era ingeniero en Albin Motor en Kristinehamn. [3]
Trana, que originalmente era mecánico de Volvo, comenzó su carrera en su ciudad natal en la década de 1950 a través de Einar Nyqvist. [3] Mostró un gran rendimiento de conducción con su propio Volvo P1800 y con un vehículo británico BMC . [2] Ya en 1962 llamó la atención del equipo oficial de Volvo y de su líder, Gunnar Andersson, dos veces campeón de Europa de rallyes. En 1963, le dieron un coche oficial y ganó el Rally RAC británico en la misma temporada. . Volvo ganó el Campeonato de Europa de Rallyes en 1963 con un 122S especial. También en 1963, un 122S conducido por Tom Trana terminó muy cerca de Jaguar en el Campeonato Europeo de Turismos.
Un año después, Trana volvió a ser el ganador absoluto del RAC Rally. Logró más victorias en el Rally Acrópolis de 1964 en Grecia en 1964 [2] y en su evento local, el Rally de Suecia en 1965. Estos logros le valieron un lugar definitivo en la liga superior del deporte del motor y el apodo de "Jinete del Apocalipsis".
Poco después, el sueco chocó con un camión de transporte y su copiloto Gunnar Thermaenius murió. Trana fue absuelta de toda culpa, en el proceso judicial posterior. Sin embargo, pasó de ser un temerario a ser un conductor cuidadoso, que aún podía ser muy rápido pero sin la despreocupación conquistadora que está ligada al éxito. Además, Volvo retiró su equipo oficial durante más de diez años, tras otro accidente mortal en el Rally Akropolis de 1966, en el que murieron dos mecánicos. Sin embargo, siguió brindando un generoso apoyo a los entrantes privados. Tom Trana se cambió a Saab en 1967, lo que resultó en un éxito relativo, incluida una victoria en el Rally de Noruega de 1967 . También ganó el Campeonato de Suecia, en 1968. Rally con Saab hasta 1972, cuando finalmente colgó el casco y se retiró de los rallyes. [3]
Tom Trana murió el 17 de mayo de 1991 a los 51 años. [2]
Volvo no volvió oficialmente al deporte del motor hasta finales de los años 1970, enviando al Volvo R-Team (R significa Rallycross, Rallying y Racing) al Campeonato Europeo FIA de Rallycross de los años 1978 a 1980. Conducido por Per-Inge Walfridsson, Volvo, legítimo sucesor de Tom Trana como representante del fabricante de automóviles sueco, triunfó en 1980 (con un 343 Turbo) contra el noruego Martin Schanche (Ford Escort RS 1800) y ganó el título de Rallycross EC.
Este artículo fue traducido parcialmente de la Wikipedia alemana .
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