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Tom Fexas

El prototipo original de "Midnight Lace", construido por Tom Fexas en 1978, que se muestra aquí en 2014 en la bahía de Chesapeake.

Tom Fexas (1941 – 29 de noviembre de 2006) fue un diseñador de yates estadounidense que adoptó el diseño retro de los yates de cercanías antiguos de la década de 1930 para aplicarlo a las técnicas de construcción modernas. Su diseño para Midnight Lace en 1978 ayudó a lanzar un nuevo movimiento que se conocería como estilo italiano. [1]

Vida temprana y carrera

Fexas creció en Queens, Nueva York, y se inspiró para convertirse en diseñador de yates después de ver los barcos llegar a Long Island Sound y por el tiempo que pasó en el yate de su familia. [2] A partir de los 7 años, Fexas pasó tiempo dibujando y pintando diseños de yates, y después de completar su educación secundaria decidió obtener una licenciatura en ingeniería marina en SUNY Maritime College . Al graduarse, Fexas tomó un puesto en el SS  Independence como su tercer ingeniero y terminó el programa de diseño de yates del Westlawn Institute of Marine Technology durante el viaje. Después de regresar del Independence en 1965, Fexas se mudó a Mystic, Connecticut y tomó un puesto en General Dynamics Electric Boat diseñando submarinos, mientras trabajaba en el diseño de yates después del horario laboral. [3]

Encaje de medianochey siguiendo su carrera

Fexas abrió su propia empresa de diseño de yates, Tom Fexas Yacht Design, mientras continuaba trabajando en Electric Boat en submarinos de la clase Ohio . [4] [5] Fexas dejó su puesto en Electric Boat en 1972 (algunas fuentes mencionan 1977) y dedicó su tiempo a diseñar el Midnight Lace , que fue notado y ordenado por un cliente varios años después. Una vez completado el Midnight Lace , Fexas se mudó a Fort Lauderdale, Florida , donde su yate se estrenó en el Salón Náutico de Fort Lauderdale en 1978. [2] El barco negro de perfil bajo fue elogiado por su uso de madera (a diferencia de la mayoría de los otros yates de esa época) y su parecido con embarcaciones más antiguas de los años 1930 y 1940, y el estilo se conoció como estilo italiano. [4]

Después de que Fexas se hiciera conocido por su trabajo en Midnight Lace , entró en producción con el fabricante de barcos chino Cheoy Lee, y también trabajó con constructores como Mikelson Yachts y Abeking & Rasmussen. Escribió artículos para varias revistas y se convirtió en editor (y escritor mensual) de Power and Motoryacht en 1985, cargo que ocupó hasta 2003. [2] Fexas también pasó varios años como miembro de la Junta Directiva de Westlake, mientras continuaba dirigiendo su empresa de diseño de yates. Debido a la demanda popular, Fexas rediseñó Midnight Lace en 2003 y comenzó a trabajar en la construcción de un nuevo modelo antes de su muerte en 2006. Su empresa de diseño de yates fue dirigida entonces por su esposa, Regina Fexas, y otros ex alumnos del curso de diseño de Westlawn, hasta que el mercado de yates de lujo colapsó durante la recesión mundial y Tom Fexas Yacht Designs se vio obligado a cerrar después de 30 años en el negocio. [5] [6]

Referencias

  1. ^ Museler, Chris (4 de diciembre de 2006). «Muere Tom Fexas, 65, influyente creador del estilo retro de los yates a motor». The New York Times . New York Times . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
  2. ^ abc «Biografía del diseñador de yates y barcos a motor Tom Fexas». Mikelson Yachts . Archivado desde el original el 19 de abril de 2015. Consultado el 29 de marzo de 2015 .
  3. ^ Coyle, Jay (4 de octubre de 2007). "Tom Fexas (1941–2006), innovador, profesor". Revista Yachting . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
  4. ^ ab Museler, Chris (4 de diciembre de 2006). «Muere Tom Fexas, de 65 años, el influyente creador del estilo retro de los yates a motor». New York Times . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
  5. ^ ab "Diseño de barcos y carreras: Westlawn y Tom Fexas Yacht Design trabajan juntos durante más de cuatro décadas". westlawn.edu . Instituto de Tecnología Marina de Westlawn . Consultado el 29 de marzo de 2015 .
  6. ^ "Artículo autobiográfico de Mark Bowdidge". Bowdidge Marine Designs . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 29 de marzo de 2015 .