Devil's Slide es un promontorio costero en California , Estados Unidos. Se encuentra en la costa del condado de San Mateo , entre Pacifica y Montara . Su nombre proviene de los bordes rocosos propensos a sufrir accidentes.
Devil's Slide es el nombre que se le da a un promontorio costero empinado y rocoso ubicado aproximadamente a mitad de camino entre Montara y el distrito Linda Mar de Pacifica. El terreno se caracteriza por pendientes empinadas y erosionadas con gradientes naturales que varían entre el 30 y el 50%. Hay pequeños valles costeros a lo largo de los principales drenajes dentro de la cuenca hidrográfica de Montara Mountain . Los suelos en estos valles son profundos y moderadamente bien drenados y se han desarrollado a lo largo de las terrazas bajas y los abanicos aluviales de los canales fluviales.
El clima de la zona es mediterráneo con una fuerte influencia marítima. El rango de temperatura es estrecho tanto estacional como diurno, mientras que la humedad del aire es relativamente alta. El matorral costero del norte extremadamente denso cubre la mayor parte del lugar, especialmente sobre la montaña San Pedro y a lo largo de las laderas más empinadas de la montaña Montara. Pequeños claros herbosos y áreas rocosas estériles se encuentran dispersos por las áreas de matorrales. El área interior contiene otros tipos de vegetación, incluyendo pantanos/filtraciones de agua dulce acuáticos y costeros, matorrales ribereños de sauce, pastizales costeros, bosques no nativos y usos de pastizales/ranchos/matorrales no nativos. La especie en peligro de extinción, la potentilla de Hickman, se encuentra en las laderas sobre el arroyo Martini a una elevación de hasta 430 pies (130 m).
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Inmediatamente al este de Devil's Slide se encuentra un antiguo tramo de la Ruta Estatal 1 de California , famosa por sus cierres y desprendimientos de tierra , que también se denominaba "Devil's Slide". La construcción de la carretera comenzó en 1935 y se completó en 1936, reemplazando a la empinada, estrecha y sinuosa Pedro Mountain Road . Era conocida por los desprendimientos de tierra y la erosión que suelen ocurrir durante las tormentas de invierno, lo que a veces hacía que la carretera fuera intransitable.
Devil's Slide fue originalmente parte del Ocean Shore Railroad que se propuso entre San Francisco y Santa Cruz. [1]
El primer gran deslizamiento de tierra destruyó gran parte de la carretera en 1940. Otro gran deslizamiento en 1995 obligó a cerrar la carretera durante casi dos años. En abril de 2006, la carretera comenzó a desarrollar grandes grietas longitudinales en la plataforma, lo que indicaba un deslizamiento inminente y obligó a cerrar la autopista durante cinco meses mientras CalTrans trabajaba para estabilizar el deslizamiento.
El 25 de marzo de 2013, Caltrans cerró la carretera costera propensa a deslizamientos de tierra, reemplazándola por los túneles Tom Lantos , que llevan la carretera a través del promontorio detrás de los precarios acantilados. [2] El 27 de marzo de 2014 , el sendero Devil's Slide de 1,3 millas (2,1 km) de largo se abrió a peatones y ciclistas, [3] tomando posesión de la sección de la carretera anteriormente utilizada por la Ruta Estatal 1 y ahora desviada por los nuevos túneles. [4] El costo total para convertir la carretera en un sendero fue de US$1.991.525 (equivalente a $2.605.000 en 2023). [3]
El tobogán del diablo se utilizó en una escena clave del thriller de 1960 Retrato en negro con Lana Turner y Anthony Quinn . Turner y Quinn interpretaron a unos amantes condenados que empujaron deliberadamente un coche, que contenía el cuerpo de un hombre asesinado, por el borde del acantilado. El equipo de Universal obtuvo permiso del estado de California para montar la escena, lo que implicó recuperar el coche del fondo del acantilado una vez que la escena se había filmado con éxito. El San Mateo Times publicó una fotografía de la filmación de esta secuencia. [5]
El Devil's Slide fue la ubicación de una estación de triangulación militar y un sitio de observación utilizado durante la Segunda Guerra Mundial como parte de la defensa del puerto de San Francisco . Antes de la llegada del radar, el personal militar usaba binoculares y brújulas para buscar barcos en el mar y transmitir sus coordenadas a un puesto central. Al combinar información de múltiples puestos de observación, se podía determinar la ubicación precisa de un barco por triangulación . Había seis estructuras militares en el Devil's Slide: tres búnkeres de hormigón y acero para observación, dos búnkeres de hormigón y tierra y una torre de observación de acero reforzado. Los búnkeres se usaban como puestos de observación reforzados y uno de los búnkeres se usaba como puesto de comunicaciones y comando. [6] El sitio del búnker más al sur se vendió a un propietario privado en 1983, pero parte de la estructura expuesta permanece.
37°34′28″N 122°31′13″O / 37.574383, -122.520255