La estación de tren de Tithorea ( en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας , romanizado : Sidirodromikós stathmós Tithoréas ) es una estación de tren que sirve a la ciudad de Kato Tithorea, Ftiótide en Grecia central . Ubicada a unos 450 metros (1480 pies) al este del centro de la ciudad, la estación se inauguró el 8 de marzo de 1904. [ cita requerida ] por la (OMS), (ahora parte de OSE ). Hoy en día, TrainOSE opera alrededor de 12 trenes locales y servicios interurbanos [3] a Atenas , Palaiofarsalos y Tesalónica . La estación cuenta con personal y salas de espera disponibles.
La estación se inauguró el 8 de marzo de 1904. [ cita requerida ] , junto con el resto de la línea. En 1920, la línea pasó a formar parte de los Ferrocarriles Estatales Helénicos . En 1971, los Ferrocarriles Estatales Helénicos se reorganizaron en OSE [4] asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. En 2001 se creó el elemento de infraestructura de OSE, conocido como GAIAOSE; a partir de entonces sería responsable del mantenimiento de estaciones, puentes y otros elementos de la red, así como del arrendamiento y la venta de asistencia ferroviaria. [1] En 2005, se creó TrainOSE como una marca dentro de OSE para concentrarse en los servicios ferroviarios y la interfaz de pasajeros. La estación cerró en 2016 por renovaciones y mejoras de vías. El 20 de febrero de 2017, TrainOSE anunció el inicio de la ruta piloto del Ferrocarril Suburbano de Atenas para Atenas-Tithorea-Atenas. [5] Si bien este servicio aún no se ha implementado, los servicios de parada locales ahora paran en Tithorea. La estación reabrió el 15 de diciembre de 2017 [6] y se inauguró oficialmente el 8 de enero de 2018, al mismo tiempo que el resto de la sección Tithorea-Lianokladi de la línea [7] [8] En julio de 2022, la estación comenzó a recibir servicio de Hellenic Train , la rebautizada TranOSE [9]
En septiembre de 2023, debido en parte a la tormenta Danial, los servicios se vieron gravemente interrumpidos entre Oinoi y Tithorea cuando se cortó el suministro eléctrico en esa sección de la línea, lo que provocó largas demoras durante la noche. [10]
La estación fue renovada en el período 2016-2017, con la construcción de un nuevo paso subterráneo, marquesinas en los andenes y ascensores, así como con obras de mejora de los edificios de la estación y la instalación de un moderno sistema de megafonía y paneles de horarios electrónicos.
Hay trenes interurbanos entre Atenas y Salónica. [11] En febrero de 2018 comenzaron nuevos servicios en la nueva línea de alta velocidad Tithorea - Lianokladi. [12]
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