El Bristol 408 es un automóvil de lujo británico fabricado por Bristol Cars entre 1963 y 1966. Inusualmente para Bristol, se lanzó una versión ligeramente revisada durante la mitad de la producción del modelo en 1965, conocida como 408 Mark II .
Mecánicamente, el Bristol 408 era idéntico a su predecesor, el 407, que había sido un gran cambio para el Bristol con el uso de un motor Chrysler V8 y transmisión automática . Sin embargo, en el exterior hubo algunos cambios importantes. El estilo frontal del 407, que había sido una herencia del 406 de seis cilindros , fue descartado y en su lugar había una parrilla rectangular con barras horizontales pronunciadas. Otro cambio importante fueron las luces intermitentes , que en el 408 eran anchas y rectangulares en contraste con las luces redondas del 407.
Por cuestiones de seguridad, se modificó la disposición de los botones de la transmisión automática mediante el uso de una palanca de seguridad para evitar que una persona incauta sacara el coche de la posición de "estacionamiento". También había botones rectangulares en lugar de circulares para el selector de marchas en esta versión del coche. La propia transmisión era ahora de aleación fundida y era más de 30 kg (66 lb) más ligera que la de los Bristol de ocho cilindros anteriores.
El motor del 407 y del 408 original tenía una capacidad de 313 pulgadas cúbicas (5,1 L), pero para el 408 Mark II esta se aumentó a 318 pulgadas cúbicas (5,2 L).