El submarino Tipo 093 ( nombre de informe de la OTAN : clase Shang ) es una clase de submarinos de ataque de propulsión nuclear construidos por la República Popular China para la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN). [3]
La primera generación de submarinos nucleares chinos, el tipo 091 de ataque y los submarinos de misiles balísticos (SSBN) tipo 092 , fueron costosos por su capacidad limitada. Hubo poco apoyo político para un mayor desarrollo después de la Revolución Cultural ; no eran una prioridad en las Cuatro Modernizaciones de Deng Xiaoping . La investigación sobre diseño y desarrollos extranjeros continuó durante la década de 1980, con un nuevo diseño de reactor en desarrollo en 1987. El apoyo a nuevos submarinos nucleares surgió en 1994 bajo Jiang Zemin [8] después del incidente de Yinhe de 1993 [9] y las continuas tensiones con Taiwán . [10] Según se informa, expertos rusos contribuyeron al diseño del Tipo 093. [3] El primer barco se instaló en 1994 y se puso en servicio en 2006. [3] Los dos primeros barcos tenían una velocidad y un ruido insatisfactorios. [1] Se retrasaron más barcos para liberar capacidad de astillero para el Tipo 094 SSBN. [2]
Los cuatro barcos Tipo 093A, encargados entre 2015 y 2018, introdujeron velas más largas y aerodinámicas para una mayor velocidad. Los dos primeros Tipo 093A también fueron relativamente más silenciosos al incorporar tecnología de amortiguación acústica desarrollada a partir de submarinos clase Kilo comprados en Rusia . [11] Es posible que los dos últimos Tipo 093A se hayan mejorado aún más mediante el uso de soportes de amortiguación acústica derivados de tecnología rusa posterior, lo que posiblemente los convierta en el "primer submarino silencioso" de China. [12]
El primer Tipo 093B salió de la sala del edificio en enero de 2023 con propulsión por chorro de bomba . [4]
El 21 de agosto de 2023, Lude Media, una organización de redes sociales anti- Partido Comunista Chino dirigida por Wang Dinggang, informó que se había perdido un Tipo 093 con toda su tripulación en el Estrecho de Taiwán . [13] [14] El informe no tenía fundamento. El 22 de agosto, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán informó que su inteligencia y vigilancia no habían detectado ningún incidente. [14] China negó el informe como "completamente falso" el 31 de agosto. [15]
Radio Free Asia citó la acusación revivida el 3 de octubre de 2023 por el Daily Mail , un tabloide británico , y repetida por The Times , y también citó lo que dijo Chris Carlson, submarinista retirado y analista de inteligencia naval estadounidense: "(e)l problema es la "La gran mayoría de los informes (...) provienen de fuentes taiwanesas que tienen algunos problemas de credibilidad" y que los detalles requerían verificación. [13]
Se construyeron dos Tipo 093, con el nombre de informe de la OTAN Shang I. [5]
El barco utiliza un casco en forma de lágrima similar al del Tipo 091 y también tiene el mismo ancho de casco de presión de 9 metros. [16] La amortiguación acústica probablemente utiliza un sistema de aislamiento compuesto chino, similar a los utilizados por los submarinos convencionales europeos. El Tipo 093 tenía un nivel de ruido similar al del Proyecto soviético 671 (nombre de la OTAN Víctor I), que entró en servicio a finales de los años 1960. [17]
Entre 2013 y 2015, la vela de un barco se simplificó con una pequeña cúspide o filete en la parte inferior del borde de ataque y una ligera curvatura hacia abajo en la parte superior de la vela, lo que se estima que reduce la resistencia entre un 15% y un 30%. [18]
Se construyeron cuatro Tipo 093A, con el nombre de informe de la OTAN Shang II . [5]
Estos barcos tienen una vela aerodinámica alargada 2,5 metros para alcanzar la velocidad de diseño del Tipo 093 de 30 nudos, un tubo de despliegue de sonar remolcado en la popa y una joroba detrás de la vela; Es probable que la joroba sea para el equipo de manipulación del conjunto remolcado y no sea un sistema de lanzamiento vertical (VLS). La joroba tenía forma de caja en el primer barco, alta y aerodinámica en el segundo, y baja y aerodinámica en el tercero y cuarto. [2]
Los Tipo 093A fueron algunos de los primeros submarinos chinos en incorporar tecnología rusa de amortiguación acústica importada a partir de la década de 1990. China importó submarinos Kilo en la década de 1990, con el Proyecto 877EKM que incluía tejas anecoicas y el Proyecto 636 que incluía soportes de aislamiento neumático; Se instalaron derivados chinos de estos componentes en los dos primeros Tipo 093A, lo que les dio un nivel de ruido similar al del Proyecto soviético 671RT (nombre de informe de la OTAN Victor II) que entró en servicio a principios de la década de 1970. [11]
Es posible que China haya adquirido componentes o datos a principios de la década de 2000 para los soportes de aislamiento neumático APRKu de última generación utilizados por los submarinos rusos de tercera y cuarta generación, y los haya utilizado para desarrollar el soporte JYQN que fue patentado en 2012. Los dos últimos Tipo 093A pueden han recibido soportes JYQN, lo que posiblemente proporcione a los barcos niveles de ruido como los del primer Proyecto 671RTM (nombre de informe de la OTAN Victor III) que entró en servicio a finales de la década de 1970. [19]
Se está construyendo un Tipo 093B, [4] con el nombre de informe de la OTAN Shang III . [5]
El barco tiene un propulsor de bomba de chorro que aumenta ligeramente la eslora total. Estados Unidos lo clasifica como un submarino de misiles de crucero, pero probablemente no tenga un VLS. [4] La competencia china en fabricación de precisión desde 2012-2013 puede dar como resultado niveles de ruido como los del Proyecto soviético 945 (nombre de informe de la OTAN Sierra I) que se lanzó en 1983. [5]