Tim Turner (nacido el 27 de enero de 1969) es un ex piloto de carreras de stock car profesional estadounidense que anteriormente compitió en la ARCA Racing Series , principalmente conduciendo para K&K Racing .
En 2001, Turner hizo su debut en la ARCA Re/Max Series en Winchester Speedway , conduciendo el Chevrolet No. 6 para Wayne Peterson Racing , donde terminó en decimoquinto lugar después de comenzar en el puesto 25. Luego hizo cuatro largadas más para Peterson ese año, obteniendo un mejor resultado de duodécimo lugar en Salem Speedway . Corrió ocho carreras más para Peterson el año siguiente, donde tuvo un mejor resultado de 30º en su primera carrera del año en Atlanta Motor Speedway . En 2003, Turner corrió tres carreras más para Peterson, obteniendo un mejor resultado de 24º en Atlanta antes de conducir para Norm Benning Racing en la pista de tierra de DuQuoin State Fairgrounds , donde terminó en el puesto 36 debido a problemas con el motor, y para DMW Motorsports en Lowe's Motor Speedway , donde no logró calificar.
En 2004, Turner se unió a K&K Racing en el No. 79 para la mayoría de las carreras celebradas ese año, incluyendo una largada para Benning en Lake Erie Speedway , y otra para DGM Racing en Charlotte. A lo largo del año, no logró clasificarse para ocho carreras, consiguió un mejor resultado de decimosexto en su primera largada en Salem, y terminó decimoctavo en la clasificación final de puntos. Luego condujo únicamente para K&K Racing para el año siguiente en 2005, esta vez corriendo el calendario completo, donde terminó decimonoveno en los puntos con un mejor resultado de decimoséptimo en Pocono Raceway . Sin embargo, no logró clasificarse para diez carreras, incluyendo las primeras cinco carreras de la temporada. En 2006, Turner sólo intentó una carrera en Pocono, esta vez conduciendo el Chevrolet No. 87 , donde finalmente no logró clasificarse. Luego corrió con el Pontiac No. 21 en Pocono, donde terminó 36.º debido a problemas de sobrecalentamiento, y luego corrió con el Chevrolet No. 7 para Bobby Gerhart Racing en la pista de tierra de Illinois State Fairgrounds , donde una vez más terminó 36.º, esta vez debido a problemas de manejo.
Después de no competir en la serie desde 2008 hasta 2011, tiempo durante el cual se desempeñó como observador para K&K Racing , [1] Turner regresó a Chicagoland Speedway en 2012, esta vez conduciendo el Chevrolet No. 3 para K&K, donde comenzó y terminó 30º después de correr solo cinco vueltas debido a problemas de manejo. No ha competido en la serie desde entonces. [2]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )