El Partido Tigre es un partido de la Provincia de Buenos Aires , Argentina, situado en la zona norte del Gran Buenos Aires . El departamento cubre una gran parte del Delta del Paraná y sus islas bajas. El pueblo principal del partido es Tigre ; otros pueblos incluyen Don Torcuato , El Talar, General Pacheco , Benavídez.
El partido limita al norte con el río Paraná de las Palmas , al noreste con el Río de la Plata , al sureste con el Partido San Fernando , al sur con el Partido San Martín , al suroeste con el Partido Malvinas Argentinas y con al oeste por el Partido de Escobar .
Su superficie total, incluidas las islas, es de 368 km2 ( 142 millas cuadradas) y su población era de 376.381 en 2010. [1]
El actual alcalde es Julio César Zamora, del Frente Renovador dentro de la coalición Unión por la Patria . [2]
El partido originalmente se llamaba 'Las Conchas' en honor a un río local (ahora conocido como Río Reconquista), pero se hizo conocido popularmente como 'Tigre' en el siglo XIX. Tigre también era el nombre de un arroyo y se cree que deriva de los tigres o jaguares vistos en el área cuando se colonizó por primera vez. En 1952, el nombre del partido se cambió oficialmente a "Partido Tigre".
Primero se construyó un puerto en la desembocadura del río Las Conchas, que a su vez pasó a ser conocido como Las Conchas. Sirvió a las islas y se convirtió en un importante punto estratégico y de contrabando, blanco de invasores portugueses, ingleses y españoles. El partido fue fundado oficialmente en 1790, pero los asentamientos sufrieron inundaciones y el pueblo fue trasladado al actual sitio de Tigre, en la desembocadura del río Luján en 1820.
El autor argentino Jorge Luis Borges dijo sobre Tigre: "no conozco otra ciudad que colinda con un grupo secreto de islas verdes, que se pierden en las aguas desconocidas de un río tan lento que la literatura lo llamó helado..."
La historia de Tigre se remonta a un puerto a orillas del río Las Conchas, que dio origen al Pueblo Las Conchas. El puerto era utilizado por los barcos que navegaban por el río Paraná hacia o desde Paraguay y también por quienes transportaban madera, carbón y leña desde el Delta hasta Buenos Aires. El río Las Conchas (llamado así por los restos de conchas que abundaban en el lecho del río) ahora se llama Reconquista y discurre por la calle Liniers. La aldea que rodea el puerto creció a medida que aumentaba su importancia estratégica, principalmente desde el siglo XVIII. Para 1780 ya se había construido una iglesia y en ese momento se estableció la parroquia. Numerosas crecidas de ríos, inundaciones y fuertes tormentas azotan la zona. Una de las primeras catástrofes históricamente registradas ocurrió a principios de junio de 1805, cuando el pueblo de Las Conchas quedó casi devastado por una fuerte tormenta que hizo que el río se desbordara. La mayoría de la gente se trasladó a tierras cercanas más altas donde se fundó el pueblo de San Fernando y se construyó un canal para ser utilizado como nuevo puerto. El pueblo estaba desierto y casi completamente abandonado. En agosto de 1820 fue nuevamente destruida por un tornado. Las crecientes inundaciones atraparon la entrada del puerto. Al mismo tiempo la salida de agua salió por un pequeño arroyo llamado Tigre, provocando el ensanchamiento de su cauce y convirtiéndolo en río. Luego el puerto fue trasladado a su ubicación actual junto al río Tigre y con el tiempo el pueblo pasó a llamarse Tigre.
Durante la segunda mitad del siglo XIX la zona adquirió mayor importancia económica y social, principalmente gracias a Domingo F. Sarmiento , presidente de Argentina de 1868 a 1872. Sarmiento insistió en las favorables posibilidades de desarrollo de las islas y luchó por los derechos de los colonos. poseer la tierra en la que estaban trabajando. Su casa en la isla ha sido convertida en un museo que se encuentra a orillas del río que lleva su nombre. En esas décadas el país vivió un importante proceso migratorio y muchos de esos inmigrantes se asentaron en las islas. La línea ferroviaria a San Fernando, que llegó en 1863 y llegó a Tigre en 1865, mejoró las comunicaciones con Buenos Aires y facilitó el comercio de productos del Delta, básicamente fruta fresca y sus derivados como jugos, mermeladas y sidra. Asimismo, el tren permitía visitas de un día a los habitantes de la ciudad. Esto favoreció la habilitación de lugares para pasar el día en las islas, llamados recreos, y despertó el interés por remar por las tranquilas aguas.
Los primeros habitantes de las islas fueron grupos indígenas llamados guaraníes . En la época colonial no había población estable sino cazadores nómadas o buscadores de leña y carbón. En ocasiones también sirvió de escondite de contrabandistas. Desde el momento en que Sarmiento impulsó el desarrollo, nuevos pobladores llegaron a las islas para vivir de la explotación comercial de sus productos. Los materiales de construcción de las islas incluían ladrillos secados al sol , juncos, paja y madera. A las sencillas cabañas construidas con estos materiales les siguieron casas construidas íntegramente de madera.
Los primeros habitantes vivían principalmente de la caza y la pesca y de pequeños cocos de palma (cocos australis). Unas pocas tribus sembraron maíz y maní y cultivaron árboles frutales. En la época colonial la zona abastecía a Buenos Aires de leña y carbón. Posteriormente prevaleció la fruticultura hasta 1940. Ese año la crecida de un río arruinó la mayoría de las plantas y la crisis provocó la salida masiva de gran parte de la población. El surgimiento de nuevos mercados frutícolas en otras regiones del país dificultó la recuperación de este tradicional recurso económico.
Otros productos regionales son las cestas de mimbre y los muebles. El cultivo del mimbre (salix sp), originario de las regiones frías y templadas de Europa y Asia, fue propuesto por Sarmiento porque puede resistir las inundaciones. Otra planta que se adapta a terrenos inundables es el lino de Nueva Zelanda ( phormium tenax ), que se industrializó a partir de 1925 y se utiliza en contenedores, arpillera, cordones, hilos, caminos y esteras. A finales del siglo XX, la competencia de las fibras sintéticas la hizo antieconómica. La pesca y la cría de coipu son otras actividades económicas que ya no resultan atractivas.
Los desarrollos modernos en el área incluyen la apicultura, viveros de camelias y azaleas, artesanías y madera. En el Mercado de Productos Delta de Tigre se venden diversos productos Delta.
Hacia finales del siglo XIX los isleños tomaron conciencia de su identidad. Compartían sus intereses y problemas comunes en la revista Delta, fundada en 1933 por un inmigrante húngaro llamado Sandor Mikler. En ese momento vivían en las islas 20.000 personas y la población alcanzó un máximo de 40.000 en los años siguientes. En 1936 los productores y empresarios locales fundaron una asociación llamada "Consejo de Productores Isleños" y al año siguiente declararon el 31 de octubre como el "día de los isleños". La celebración se realiza todos los años con la asistencia de autoridades locales y vecinos. Hubo una intensa actividad social en las islas con reuniones semanales en los numerosos clubes de la zona. Las bodas se celebraban bien en los pueblos costeros, como Campana o San Fernando, bien en las ermitas de la isla. Para facilitar el servicio religioso en las islas, se instaló una iglesia flotante para navegar por los ríos. Como el servicio era bastante costoso se suspendió hacia 1952. El campanario ahora se exhibe en la Comisaría de Paraná de las Palmas y Carapachay, como recuerdo de aquellos días. La primera procesión en barco se realizó en 1923. Aún hoy, esta fiesta se celebra el 8 de diciembre, día de la Inmaculada Concepción. La procesión la encabeza la imagen de la Virgen María a bordo de una embarcación de la Prefectura Naval Argentina y es seguida por todo tipo de embarcaciones, grandes y pequeñas, comerciales y privadas, todas ellas engalanadas para el evento. Muchos espectadores aplauden la marcha desde las orillas del río Luján.
El remo fue uno de los principales atractivos que impulsó el auge de la zona. La práctica del remo se había iniciado en el sur de Buenos Aires y poco a poco se fue trasladando al río Luján debido a la tranquilidad y belleza del lugar. El presidente Sarmiento estuvo presente en la primera regata organizada el 8 de diciembre de 1873. El evento tuvo tanto éxito que los clubes de remo existentes se trasladaron a Tigre y miembros de las distintas comunidades extranjeras residentes en Buenos Aires fundaron otros nuevos. La navegación a vela se inició en 1883, cuando se fundó el "Club Náutico Argentino", cuya sede luego se trasladó a San Fernando, y luego el "Club Náutico Tigre". El Hotel Tigre , fue inaugurado en 1890 a orillas del río Luján, y junto a él se inauguró el Club Tigre en 1912. Estos elegantes edificios se convirtieron en lugares de reunión de la élite social de la " Belle Époque ". El hotel fue demolido en 1940 pero el club sigue ahí hoy y ha sido declarado Monumento Histórico Nacional.
El Delta Rugby Club tiene su sede en el Partido de Tigre. [3]
El Partido Tigre se divide en seis divisiones o localidades :
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