El HMS Thrasher fue botado en 1804 en Brightlingsea o Colchester como el buque mercante Adamant . La Marina Real Británica lo compró en junio de 1804, lo rebautizó y lo equipó como bergantín cañonero. Capturó numerosos buques mercantes pequeños, la mayoría de ellos holandeses o daneses. Después de que la Marina lo vendiera en 1814, regresó al servicio mercante con su nombre original de Adamant . Hizo un viaje a Malta en 1815 y naufragó cuando regresaba a Londres.
Adamant apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1804. [3]
Warren había sido propietario de un Adamant anterior , con Spalton como capitán, pero lo había vendido en agosto de 1803 a la Marina Real, que lo había equipado y puesto en servicio como balandro HMS Bonetta . [4]
La Armada compró el Adamant de este artículo en junio de 1804. Fue sometido a pruebas por Thompson, en el Támesis, entre junio y el 7 de julio, y luego en el astillero Deptford hasta el 5 de septiembre. En julio, el teniente William Chester encargó el Thrasher para los Downs . [1]
El teniente Samuel Knight tomó el mando en marzo de 1805.
En 1806, el Thrasher fue reclasificado temporalmente como brulote bajo el mando del teniente John Forfar. El teniente Josiah Dornford reemplazó a Forfar el 28 de julio de 1807. [5] A partir de agosto de 1807, el Thrasher prestó servicio en los Downs y frente a Texel. [1]
En julio de 1807, Thrasher detuvo y envió a los Downs al Providentia , con Richeljen como capitán, de Burdeos a Tonningen, y al Gute Hensight , con Cooke como capitán, de Burdeos a Copenhague. Ambos barcos eran daneses. [6]
El 22 de diciembre de 1808, Thrasher trajo a Ramsgate el Rose en junio , con el capitán George. Thatcher había encontrado el Rose en junio cerca de Dungeness, desarbolado. Había estado navegando desde Cork antes de que su tripulación lo abandonara. [7]
El 26 de marzo de 1809, el Thrasher zarpó de Dungeness temprano por la mañana y navegó hacia Boulogne. Al acercarse a la costa, vio unos 40 buques franceses, incluidos seis bergantines y dos goletas. El Thrasher navegó junto a la flotilla desde las 7 a. m. hasta las 2 p. m., enfrentándola por ambos costados. Los barcos franceses bloquearon las baterías costeras para que no dispararan contra el Thrasher . El Thrasher hundió tres buques, empujó a seis a tierra y obligó a varios a regresar a puerto. [8]
En agosto-septiembre de 1809, Thrasher participó en la desafortunada campaña de Walcheren . [9]
El teniente Dornford, Thrasher , capturó Noitgedejt el 15 de mayo de 1810. [10]
El 4 de julio de 1810, Thrasher y Bruiser capturaron Twe Gebroders . [11]
El 24 de agosto, Thrasher y Bruiser capturaron a Revanche , un barco lugre corsario. [12]
El 8 de septiembre, Thrasher capturó a Drie Gesuisters , Gute Hoffnung y Frau Catharina . [a]
Thrasher y Bruiser estaban en compañía y compartieron el dinero del premio por las capturas el 21 de abril de 1811 de Frau Anna , Jonge Andreas , Junge Catharina , Fran Maria y Frau Gretje . [14]
El 19 de agosto, Thrasher capturó Secfrau . [14]
El Thrasher , el Pincher y el Parthian estaban en compañía el 22 y el 25 de octubre de 1811 cuando capturaron el To Wenner , el Esperance y el Jeune Remmer . [15] Un buque danés que fue un premio para los tres barcos británicos varados en la isla Sandy. Se esperaba que se salvara parte de su cargamento de brea, alquitrán, aceite y pescado. [16]
El 24 de septiembre de 1812, Thrasher capturó a Jonge Cornelius . [17]
Thrasher y Redbreast estaban en compañía el 1 de noviembre en la captura de Mercurius , Pusche, capitán. [18] Mercurius llegó a Yarmouth el 11 de noviembre.
El 3 de marzo de 1813, el teniente de la fragata Thrasher Dornford y el teniente Blazer capturaron la goleta estadounidense Sea Nymph . La Nymph navegaba de Nueva York a Ámsterdam. Sus captores llevaron a la Nymph a Heligoland. Un vendaval violento el 7 de marzo empujó a la Nymph a la isla Sandy, hundiéndola. Sin embargo, la mayor parte de la carga se salvó. [19] [b]
El 10 de julio, el Thrasher formó parte de un escuadrón que capturó ocho pequeñas embarcaciones en el Elba y el Weser. El escuadrón incluía al Desiree , al Calliope , al Shamrock , al Brev Drageren , al cúter armado contratado Princess Augusta y a cañoneras. [21] [c]
El 27 o 28 de octubre, Thrasher , bajo el mando del teniente Dornford, estaba en compañía de Calliope . Ambos compartieron las ganancias de la captura de Frou Margaretha (o Frau Margaretha ) ese día. [d]
El 14 de noviembre, Thrasher capturó a Anna . [e]
En algún momento de 1813, Thrasher trajo a Inglaterra al oficial encargado de la importante información sobre los franceses que habían sido expulsados del otro lado del Rin. En otra ocasión, Thrasher trajo al general ruso Tchaplitz, a quien se le habían confiado las llaves de Hamburgo. [5]
Dornford abandonó Thrasher el 14 de julio de 1814. [5]
Disposición: Las "Oficinas Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron el "bergantín cañonero Thrasher, de 150 toneladas", anclado en Chatham, para su venta el 3 de noviembre de 1814. [26] Se vendió ese día por £970. [1]
Los compradores del Thrasher lo devolvieron al nombre de Adamant . Aunque volvió a registrarse en el Lloyd's Register , [2] ni el Lloyd's Register ni el Register of Shipping registraron la transición. Aun así, los relatos de su naufragio en 1815 dejan en claro la transición (ver más abajo).
El 14 de mayo de 1815, el Adamant , capitaneado por Woodcock, zarpó de Gravesend con destino a Malta . Llegó a Malta el 24 de junio, tras pasar por Falmouth.
El 3 de diciembre de 1815, el Adamant , de la clase Woodcock, fue arrastrado a tierra cerca de Seaford, Sussex . Fue reflotado y puesto en marcha rumbo a Newhaven, Sussex , pero posteriormente naufragó. Su tripulación fue rescatada. El Adamant se encontraba en un viaje de Malta a Londres . [27] Una semana después, Lloyd's List informó que el Adamant se había desmoronado, pero que se había salvado parte de su carga y parte de los materiales. [28]
Más tarde, en diciembre de 1815, el Morning Post escribió: "El Adamant, de Malta, que había naufragado recientemente frente a Newhaven, en Sussex, era originalmente un barco del rey, llamado bergantín cañonero Thrasher y con fondo de cobre. El cargamento y el buque fueron asediados por los habitantes a lo largo de kilómetros a la redonda del país, que los consideraban presa fácil del saqueo". La historia continuaba explicando que los aseguradores de Lloyd's Coffee House , que valoraban el buque y el cargamento en quizás 100.000 libras, contrataron a dos oficiales de la oficina de Bow Street para intentar recuperar parte del cargamento y arrestar a los cabecillas. Los oficiales recibieron la cooperación de los funcionarios de aduanas locales. Registraron unas 200 casas y encontraron botín en muchas de ellas, incluidos sacos de revestimiento de cobre del Adamant ; también arrestaron a algunas personas. Muchos habitantes se asombraron ante la idea de haber hecho algo malo, "considerando que es un derecho indiscutible y antiguo para los habitantes cerca de un lugar donde ocurre un naufragio, tomar todo lo que pudieran sacar del mar del barco y de la carga". [29]