Thor Model U fue una motocicleta que debutó en la década de 1910 con un V-twin de 7 hp en la marca Thor de Aurora Automatic Machinery Company de Illinois. [1] El modelo de 1913 vino con un motor V-twin de 61 ci (pulgadas cúbicas), con la V en un ángulo de 50 grados. [2] En 1914, el tamaño del motor se aumentó de 61ci a 76,25ci [2] La motocicleta tenía transmisión por cadena con embrague y era en general una configuración de bicicleta con dos manillares y asiento sobre un marco que albergaba el motor y conectaba la parte delantera y trasera. [3] El V-twin tiene un ángulo de 50 grados. [4] En 1916, el Modelo U era esencialmente el "buque insignia" de la línea Thor con un gran V-twin de 50 grados con válvulas mecánicas, un encendido por magneto y una transmisión de tres velocidades. [5] Este tipo de características eran mejoras sobre las características típicas de la época, como un motor monocilíndrico, arranque por batería y dos velocidades o incluso una sola velocidad; eran mucho más cercanas a sus orígenes de bicicleta de la que acababan de nacer en la década anterior.
La motocicleta era rápida para su época y estableció algunos récords, además de competir en la Dodge City 300 según Bonhams. [2] El Modelo U fue precedido por el Modelo O, que tenía un diseño de motor diferente. [2]
Aurora Automatic Machinery Company tenía su sede en Aurora, Illinois, EE. UU., y producía las motocicletas Thor a principios del siglo XX. [6] El Modelo U compartía piezas con el Modelo W, que tenía un solo cilindro. [7]