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Puente Theodore Roosevelt

El puente Theodore Roosevelt (también conocido como puente Teddy Roosevelt , puente Roosevelt o puente TR) es un puente que cruza el río Potomac y conecta Washington, DC , con la Mancomunidad de Virginia . El puente cruza la isla Theodore Roosevelt y lleva la Interestatal 66 / Ruta 50 de EE. UU . El carril central del puente es reversible ; la barrera del medio se mueve con una máquina de transferencia de barreras . Funciona en dirección este durante la hora pico de la mañana de 6 a 11 a. m. El puente recibe su nombre en honor a Theodore Roosevelt , el vigésimo sexto presidente de los Estados Unidos .

Historia

Parte inferior del puente al oeste de la isla Theodore Roosevelt
El puente con el Centro Kennedy y el complejo Watergate al fondo
Puente Theodore Roosevelt mirando hacia el norte
Puente Theodore Roosevelt mirando hacia el norte desde Virginia con el río Potomac helado.

Los planes para un nuevo puente sobre el río Potomac comenzaron a circular a principios de la década de 1950. La primera propuesta de un puente (sobre la isla Theodore Roosevelt, por cierto) fue en 1952, aunque en ese momento el puente iba a conectarse con la autopista E Street . [1] La Theodore Roosevelt Memorial Association (posteriormente rebautizada como Theodore Roosevelt Association, o TRA), propietaria de la isla, se opuso enérgicamente a cualquier puente que cruzara su territorio. [2] En julio de 1954, varias agencias gubernamentales y miembros del Congreso se unieron para proponer un puente que conectara con Constitution Avenue NW (aunque el debate continuó y se hicieron numerosas propuestas infructuosas para trasladar el puente a otras ubicaciones durante los siguientes cuatro años). [3] Menos claro era dónde aterrizaría el puente en el lado de Virginia del río. Se consideraron cinco ubicaciones para el cruce. En orden de preferencia, fueron: 1) Al sur de Little Island, 2) Sobre el extremo norte de Theodore Roosevelt Island, 3) Sobre Little Island, 4) Sobre el centro de Theodore Roosevelt Island, y 5) Sobre el extremo sur de Theodore Roosevelt Island. [4]

El presidente de la TRA, Frank Ross McCoy , un opositor declarado del puente, murió en 1954, lo que debilitó la posición negociadora de la TRA. En julio de 1955, la asociación acordó permitir que el gobierno federal utilizara el extremo sur de la isla Theodore Roosevelt. [5] La Comisión de Bellas Artes de los Estados Unidos aprobó un diseño de puente de acero en diciembre de 1955. [6]

El presidente Dwight Eisenhower firmó la ley que autorizaba la construcción del puente el 4 de junio de 1958. [7] Esta ley designó al puente por primera vez como "Puente Theodore Roosevelt". [8] La construcción del puente comenzó en 1960, [9] y se inauguró el 23 de junio de 1964. [10]

Rehabilitación

El puente Theodore Roosevelt fue sometido a obras menores de rehabilitación supervisadas por el Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) en 2013. Después de estas obras, el DDOT inspeccionó el puente en 2014 y descubrió que era necesario realizar reparaciones adicionales. Debido a las grandes necesidades de financiación para reemplazar o reparar otros puentes de la ciudad, el DDOT pospuso la fecha de estas reparaciones hasta 2021. [11]

Se espera que las obras de emergencia en el puente finalicen en junio de 2022 en el verano de 2022. Se espera que la rehabilitación completa del puente comience en 2024 como muy pronto. [12]

El puente Theodore Roosevelt, mirando hacia el noreste desde Virginia
El puente Theodore Roosevelt, mirando hacia el sureste desde Virginia

Véase también

Referencias

  1. ^ "El plan para la construcción del puente de la isla Theodore Roosevelt genera protestas". Washington Post, 17 de febrero de 1952; "El puente de la calle E será el tema de la NCPPC". Washington Post, 18 de abril de 1952.
  2. ^ "Líder del monumento a Theodore Roosevelt llega para librar batalla contra East St. Span". Washington Post, 23 de enero de 1953.
  3. ^ "Puentes después de todo" . Washington Post, 30 de julio de 1954.
  4. ^ Isla Theodore Roosevelt (Isla Analostán) (Isla Mason). George Washington Memorial Parkway. Río Potomac. Distrito de Columbia. HALS DC-12. Encuesta de paisajes históricos estadounidenses. Servicio de Parques Nacionales. Departamento del Interior de los Estados Unidos. 2007, pág. 83. Consultado el 8 de mayo de 2013.
  5. ^ Isla Theodore Roosevelt (Isla Analostán) (Isla Mason). George Washington Memorial Parkway. Río Potomac. Distrito de Columbia. HALS DC-12. Encuesta de paisajes históricos estadounidenses. Servicio de Parques Nacionales. Departamento del Interior de los Estados Unidos. 2007, pág. 86, consultado el 8 de mayo de 2013; Albrook, Robert C. "Group Votes to Permit Span to Pass Over Southern Tip". Washington Post. 9 de julio de 1955.
  6. ^ Albrook, Robert C. "La Comisión favorece la construcción de una 'cinta de acero'". Washington Post. 10 de diciembre de 1955.
  7. ^ Publicación L.Tooltip Derecho público (Estados Unidos) 85–446, HR 12356, 72  Stat.  180, promulgada el 4 de junio de 1958
  8. ^ Eisen, Jack. "El presidente firma el proyecto de ley para construir un puente que cruce la isla". Washington Post. 5 de junio de 1958.
  9. ^ Isla Theodore Roosevelt (Isla Analostán) (Isla Mason). George Washington Memorial Parkway. Río Potomac. Distrito de Columbia. HALS DC-12. Encuesta de paisajes históricos estadounidenses. Servicio de Parques Nacionales. Departamento del Interior de los Estados Unidos. 2007, pág. 92. Consultado el 8 de mayo de 2013.
  10. ^ Gilliam, Dorothy. "Después de 14 años, se inaugura el puente Roosevelt". Washington Post. 24 de junio de 1964.
  11. ^ Dildine, Dave (25 de junio de 2015). "DDOT detalla los puentes estructuralmente deficientes de la zona". WTOP . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  12. ^ "Aceras más anchas, barandillas más altas y nueva iluminación previstas para el puente Roosevelt", The Washington Post , 2 de junio de 2022

38°53′32″N 77°03′34″O / 38.89222°N 77.05944°W / 38.89222; -77.05944