The Underline es un parque lineal de 10 millas que se está desarrollando en el condado de Miami-Dade, Florida . Cuando esté completo, correrá por debajo del sistema elevado de Metrorail del condado desde el río Miami cerca de Brickell hasta la terminal sur del Metrorail en Dadeland South . El proyecto consiste esencialmente en mejorar una ciclovía preexistente, conocida como M-Path , para convertirla en un parque lineal completo. A partir de 2024 [actualizar], la primera fase de The Underline se completó en el área de Brickell el 26 de febrero de 2021. La segunda fase, que va desde Brickell hasta el sur de la estación Vizcaya , se completó el 24 de abril de 2024. [1] La tercera y última fase se completará en 2026. [2] [3]
El Underline comienza en el río Miami , en el barrio Brickell del centro de Miami . En el río, se conecta con el Miami River Greenway . Desde aquí, corre hacia el sur por debajo del Metrorail a través de Brickell, Coral Gables y Kendall, donde terminará en la estación Dadeland South . [2]
En Dadeland South, se planea que The Underline se conecte con el parque lineal propuesto Ludlam Trail . [4] También se conectará con el South Dade Rail Trail de 20,5 mi (33 km) más allá de Dadeland South, que corre a lo largo de la vía de autobuses de tránsito rápido de South Dade (también antiguo derecho de paso de Florida East Coast Railway) hasta Florida City . [5] Juntos, los dos caminos forman un sendero todoterreno continuo de 31 mi (50 km) para peatones y ciclistas. [6] Ambos senderos son parte del ambicioso proyecto East Coast Greenway .
La primera fase consiste en el extremo norte de la línea, que se denomina Brickell Backyard. Brickell Backyard es un parque urbano a lo largo de The Underline que incluye el Typoe Sculpture Garden, una plaza para el estudio de sonido, Urban Gym con cancha de baloncesto, estaciones de ejercicios y una pista para correr, así como jardines de mariposas con plantas nativas que rodean los espacios de reunión. [2]
La segunda fase consiste en un sendero lineal entre Brickell Backyard y SW 19th Ave. Esta parte de The Underline rehabilita más de 100.000 plantas y árboles nativos. Incluye el Hammock Playground, Vizcaya Station Plaza y el Rain Garden. [2]
El predecesor de Underline, el MetroPath (M-Path), se construyó en gran parte junto con el Metrorail y se inauguró en 1984. Este segmento del Metrorail se construyó a lo largo del antiguo derecho de paso de la línea principal del Ferrocarril de la Costa Este de Florida entre Miami y Kendall, que fue abandonada en 1972 y comprada por el condado de Miami-Dade en 1979. [7] El M-Path ha sido popular entre los ciclistas, algunos de los cuales lo utilizan para viajar hacia y desde el centro de la ciudad, así como entre los corredores. [8]
A fines de 2011, se amplió el MetroPath y se agregó un puente de 200 pies (61 m) sobre la entrada estilo autopista a la Snapper Creek Expressway (SR 878) cerca de la estación Dadeland North para completar el M-Path [9] con la excepción de algunas pequeñas interrupciones en los principales cruces de carreteras, como cerca del extremo norte en Coral Way (SW 13 Street) en Brickell y el área de Douglas Road alrededor de Bird Road en Coral Gables .
En 2014, un grupo conocido como "Friends of the GreenLink" hizo planes para renovar el M-Path como un parque lineal , siguiendo el ejemplo del popular High Line de la ciudad de Nueva York. [10] La Universidad de Miami colaboró en la adquisición de la idea. [11] En 2015, liderada por la fundadora Meg Daly, la propuesta ganó impulso y se rebautizó como [Friends of] "The Underline". El trabajo de diseño real estuvo a cargo de James Corner y el proyecto fue reconocido por el condado. [12]
