El alto costo del estacionamiento gratuito es unlibro de planificación urbana del profesor de UCLA Donald Shoup que trata sobre los costos del estacionamiento gratuito para la sociedad. Está estructurado como una crítica a la planificación y regulación del estacionamiento y recomienda que el estacionamiento se construya y asigne de acuerdo con su valor justo de mercado . Incorpora elementos de la filosofía georgista de Shoup .
El libro fue publicado originalmente en 2005 por la Asociación Estadounidense de Planificación y Planners Press . Routledge publicó una edición revisada en 2011 . [1] [2]
El alto costo del estacionamiento gratuito comienza con una discusión sobre la historia de los automóviles y el estacionamiento y cómo las tasas de propiedad de vehículos han aumentado constantemente con el tiempo. Shoup sostiene que el estacionamiento es una tragedia clásica del problema de los bienes comunes, en el que los conductores compiten por los escasos espacios de estacionamiento público y consumen tiempo y recursos buscándolos.
Shoup luego critica al Instituto de Ingenieros de Transporte por cómo determina las tasas de generación de estacionamiento y la cantidad de estacionamiento necesario para ciertos usos del suelo, por extrapolar basándose en datos limitados y por no tener en cuenta factores como el transporte público, lo que, según él, conduce a tarifas inexactas. . Concluye que los métodos utilizados para determinar estas tasas constituyen " pseudociencia " porque parecen científicos pero, en su opinión, a menudo son arbitrarios.
Shoup continúa analizando el costo de construcción y mantenimiento de estacionamiento y las diferencias entre estacionamiento público y privado desde una perspectiva de planificación. Profundiza en una serie de estudios de casos de ciudades de todo el mundo y considera los costos que conlleva que las personas dediquen tiempo a buscar estacionamiento, lo que él denomina "crucero".
Shoup termina el libro con una serie de recomendaciones. Describe métodos mediante los cuales los gobiernos pueden recaudar ingresos del estacionamiento y cómo pueden diseñar parquímetros y sistemas para responder a las señales de precios. Concluye recomendando tres reformas principales que se pueden hacer para mejorar la política de estacionamiento: cobrar precios justos de mercado por el estacionamiento en las aceras, devolver los ingresos por estacionamiento a los vecindarios para inversión comunitaria y eliminar los requisitos de estacionamiento fuera de la vía pública para nuevos desarrollos. [3]
El alto coste del aparcamiento gratuito recibió una acogida generalmente positiva. Los críticos en general encontraron el libro muy completo y práctico para los planificadores, pero también demasiado largo y carente de soluciones políticas a los problemas de planificación del estacionamiento. Una reseña realizada por el Dr. David S. Levinson, profesor de la Universidad de Minnesota Twin Cities , afirmó que "no se puede estar en desacuerdo con que muchas de las soluciones propuestas tienen funciones en lugares específicos concurridos y de alta densidad, el tipo de lugares más "Los planificadores prefieren. Sin embargo, la gran mayoría de los Estados Unidos ahora posee suficiente estacionamiento gratuito fuera de la vía pública para que estas soluciones sean irrelevantes en las próximas décadas". [4]
Edward Steinfeld, en una reseña del Journal of Urban Design , escribió: "Este es un libro extraordinario. Un subtítulo descriptivo apropiado sería '¡Todo lo que realmente quería saber sobre el estacionamiento pero tenía miedo de preguntar!' Es un libro muy largo sobre un pequeño componente del entorno construido." [5]
Susan Handy, en una reseña para el Journal of Planning Education and Research , encontró el libro desalentador al principio y dijo que "este libro, con más de 600 páginas, es francamente intimidante". Sin embargo, dice que el libro le mostró que "el estacionamiento es interesante y enormemente importante". Ella concluye: "aunque Shoup a menudo parece demasiado optimista sobre la viabilidad política de los cambios que propone, estoy convencida de que vale la pena intentarlo". [6]