Cherra Companyganj State Railways (CCSR) era un ferrocarril de montaña de vía estrecha que existía en la India británica . [1] [2] [3]
El ferrocarril estatal Cherra Companyganj fue ideado por Hubert Kench, el ingeniero ejecutivo británico de la división Khasi y Jaintia Hills, ya que era necesario conectar Shillong , capital de la provincia, con Calcuta , entonces capital de la India británica, por ferrocarril. [1] El CCSR en Meghalaya se abrió al tráfico el 6 de junio de 1886. El CCSR era un tranvía de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) [4] y el ferrocarril operaba entre Tharia, una ciudad minera en Meghalaya y Companyganj, ahora en el distrito de Sylhet de Bangladesh , por una distancia de 7,5 millas (12,1 km). Se trabajaban siete gradientes mediante mecanismos de cuerda. Se construyó a un costo de ocho lakhs , que fue incurrido por el antiguo gobierno provincial de Assam. [5] Se planeó una extensión del enlace ferroviario hasta Sylhet y Goalundo desde donde ya existía el enlace ferroviario a Calcuta [1], pero los planes nunca se materializaron.
El ferrocarril continuó funcionando entre Tharia y Companyganj hasta el terremoto de Assam de 1897, en el que las vías quedaron completamente destruidas. [5] Las vías no fueron reparadas después de eso [5] y el ferrocarril finalmente cerró en 1900. [6]
El ferrocarril estatal Cherra-Companyganj (Ab'ssam) fue cerrado finalmente el 15 de octubre de 1900, ya que desde el terremoto había dejado de generar gastos operativos y el volumen de la oferta de tráfico era insuficiente para justificar la línea...