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The Duel: Test Drive II es un videojuego de carreras de 1989 desarrollado por Distinctive Software y publicado por Accolade para Amiga , Amstrad CPC , Apple IIGS , Commodore 64 , MS-DOS , MSX , ZX Spectrum , Atari ST , Sega Genesis y SNES .
Al igual que el Test Drive original , el objetivo de The Duel es conducir coches exóticos por carreteras peligrosas, evadir el tráfico y tratar de escapar de las persecuciones policiales . Mientras que en el primer juego de la serie el jugador simplemente competía contra el tiempo en un único escenario, Test Drive II mejora a su predecesor al introducir escenarios variados y dar al jugador la opción de competir contra el reloj o contra un oponente controlado por ordenador.
Inicialmente, el jugador tiene la oportunidad de elegir un coche para conducir y un nivel de dificultad, que a su vez determina si el coche utilizará una transmisión automática o manual (la cantidad de opciones de dificultad varía entre las plataformas de juego). Los niveles comienzan con el coche del jugador (y el oponente de la computadora, si se selecciona) en ralentí en una carretera. Se trata principalmente de carreteras públicas de dos a cuatro carriles con muchas curvas; cada nivel es diferente e incluye obstáculos como puentes, acantilados y túneles, además de los otros coches que ya están en la carretera. Cada nivel también tiene uno o más coches de policía a lo largo del recorrido. [1]
El objetivo de cada nivel es llegar a la gasolinera al final del recorrido en el menor tiempo posible. No es obligatorio detenerse en la gasolinera, y uno podría pasar de largo si no está atento. La consecuencia de no detenerse es quedarse sin gasolina y, por lo tanto, perder un automóvil (vida). El jugador comienza el juego con cinco vidas, una de las cuales se pierde cada vez que el jugador choca contra algo. El jugador recibe una vida adicional por completar un nivel sin chocar o quedarse sin gasolina. Además de perder una vida, chocar agrega treinta segundos al tiempo del jugador. Los autos pueden chocar contra otros obstáculos de tráfico o todoterreno, como árboles, o caerse del acantilado en uno de los niveles de montaña. También pueden sufrir demasiado daño si permanecen fuera de la carretera durante demasiado tiempo en los niveles de llanura. Los jugadores también pueden perder una vida cuando usan una transmisión manual al poner en rojo y, en consecuencia, explotar el motor . Chocar contra un auto de policía termina instantáneamente el juego, independientemente del número de vidas que le queden al jugador.
En cada nivel aparecen coches de policía y, si el jugador conduce a una velocidad superior al límite de velocidad cuando se encuentra con uno de ellos, el coche de policía lo perseguirá. Si en algún momento, mientras lo persiguen, el coche de policía consigue adelantar al del jugador, este se ve obligado a detenerse y recibe una multa que indica la infracción y la velocidad del vehículo. Aunque esto no le cuesta la vida al jugador, sí le quita un tiempo valioso. Los jugadores pueden evitar ser perseguidos por la policía reduciendo la velocidad antes de encontrarse con ellos, anticipándose a ellos con la ayuda de un detector de radar , que es estándar en todos los vehículos del juego.
En la versión estándar de Test Drive II , el jugador tiene la opción de utilizar uno de dos vehículos (tres en las versiones de consola del juego de 1992). Estos vehículos se presentan al comienzo del juego con especificaciones técnicas, incluida la velocidad máxima, el par motor y las tasas de aceleración . Los coches incluían un Porsche 959 y un Ferrari F40 . El tercer coche es un Lamborghini Diablo , solo disponible en las versiones de consola.
Las versiones para ordenador del juego ofrecían un circuito, al que el juego denominaba "Master Scenery", que constaba de varias etapas. Cada etapa tenía una de tres posibles ubicaciones: un desierto, con cactus al costado de la carretera; una montaña, con una pared de roca escarpada a un lado de la carretera y un acantilado al otro, y ocasionalmente un túnel a través de la montaña; y una zona de césped con árboles.
Hay cuatro recorridos disponibles en las versiones de consola del juego con diferentes longitudes y dificultades. Cada uno es una ruta en una carretera pública en una parte diferente de los Estados Unidos continentales . Los recorridos incluidos son:
Técnicamente, el juego se puede "ganar" si los jugadores no son detenidos por la ley, momento en el que una agente de policía animada y el personaje del jugador se sonríen el uno al otro. Si el jugador es detenido por las fuerzas del orden por diversas infracciones, incluida la evasión de la policía, en cualquier circuito, la secuencia final muestra a la misma agente de policía arrestando al jugador. Es prácticamente imposible completar cualquier circuito sin un enfrentamiento con la policía al final del juego, debido al hecho de que los jugadores deben mantener altas velocidades para evadir los coches de policía en las carreteras.
Según la demanda Accolade v. Distinctive , Distinctive Software desarrolló varias bibliotecas de software para Test Drive II . El estudio argumentó que solo había usado el código fuente que hacía funciones rutinarias, como limpiar la pantalla de video , y que el editor Accolade no poseía los derechos de autor sobre esas funciones. Accolade argumentó que su contrato para Test Drive II les otorgaba la propiedad y los derechos de autor del producto final (el juego) y el código fuente utilizado para crearlo. Distinctive (como Unlimited Software, Inc.) usó las bibliotecas de software que crearon para Test Drive II para un puerto MS-DOS de Outrun , lo que resultó en la demanda antes mencionada. Distinctive Software ganó, por lo que los derechos para hacer los juegos de Test Drive sin el código fuente se transfirieron a Accolade. El tribunal también encontró que Accolade no había podido demostrar que el balance de dificultades estaba a su favor. [2]
Para las versiones que no son para consolas , Accolade lanzó posteriormente dos discos de datos que incluían más coches jugables. Estos se lanzaron en muchas plataformas:
Más tarde se lanzaron dos "discos de paisajes", cada uno con un curso adicional:
Computer Gaming World afirmó que a quienes les gustó Test Drive les gustaría más esta versión, pero aquellos a quienes no les gustó el sistema de dirección de su predecesor deberían evitarla. [9] Compute! revisó favorablemente el realismo del juego, especialmente con un joystick, pero afirmó que la instalación era demasiado difícil y frustrante. [10] La revista Super Gamer revisó la versión de SNES y le dio una puntuación general del 85% escribiendo: "En verdad, no es tan impresionante a la vista, pero el entorno realista, ¡cuatro autopistas estadounidenses con policías, túneles y tráfico en sentido contrario!" [11]
El juego vendió 250.000 unidades. [12]
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