Tesla Automation GmbH (anteriormente Grohmann Engineering GmbH ) es una empresa alemana de automatización de ingeniería [2] con sede en Prüm en el estado de Renania-Palatinado . La empresa opera un centro de desarrollo en Neutraubling , Baviera , así como oficinas de soporte en Chandler, Arizona , y Shanghái, China . [3] La empresa fue fundada en 1983 por Klaus Grohmann y adquirida por Tesla, Inc. , en enero de 2017. Klaus Grohmann fue expulsado después de enfrentarse al director ejecutivo de Tesla, Elon Musk . [4]
La cartera de productos incluye máquinas para la producción de microprocesadores y chips de memoria, sensores de airbag y controladores de dirección asistida , así como sistemas para la producción de juntas para puertas y techos de automóviles, celdas y módulos de baterías de iones de litio. Entre otros productos, la empresa fabrica robótica que se utiliza en la producción de baterías y electrónica.
La firma trabaja en estrecha colaboración con universidades en el marco de estudios de doble vía de ingeniería mecánica y automatización de procesos robóticos . [5] Además, ofrece formación en el campo del diseño técnico de productos, mecánica industrial, operación de CNC, tecnología de la construcción, TI, mecatrónica y tecnología electrónica industrial. [6]
Grohmann Engineering fue fundada por Klaus Grohmann en 1963. [7] Trasladó su sede a Prüm en 1983.
En noviembre de 2016, la empresa privada acordó ser adquirida por la empresa automovilística estadounidense Tesla Motors . [7] En ese momento, el 74,9% de la empresa era propiedad de Klaus Grohmann y el 25,1% era propiedad de Deutsche Beteiligungs AG . [8] En ese momento, la empresa tenía 700 empleados, [7] con ingresos anuales de aproximadamente 120 millones de euros. [9] El acuerdo se completó el 3 de enero de 2017, momento en el que la empresa empleaba a 800 personas. [10] Según una presentación ante la SEC de mayo de 2017, Tesla pagó 109,5 millones de dólares en efectivo por la empresa y, además, pagó 25,8 millones de dólares por un nuevo acuerdo de compensación de incentivos. [11]
En abril de 2017, el fundador Klaus Grohmann abandonó la empresa debido a una disputa con el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk . Musk exigió a la empresa que detuviera la producción para que competidores como BMW y Daimler AG se centraran en el Model 3. [ 4]
Al interrumpir las relaciones comerciales con todos los clientes, excepto Tesla, el sindicato de la empresa se preocupó por los niveles salariales y por los puestos de trabajo a largo plazo si los coches eléctricos no tenían el éxito esperado. [12] Tesla ofreció entonces a los empleados de Grohmann un aumento de 150 euros al mes y opciones sobre acciones para empleados por valor de 10.000 dólares con un pago durante los siguientes cuatro años, así como un pago único en efectivo de 1.000 euros. Tesla no hizo comentarios sobre el acuerdo de empresa . [13] En octubre de 2017, la empresa acordó con los representantes sindicales una estructura salarial competitiva. Según el presidente del comité de empresa , la remuneración futura estaba al nivel del convenio colectivo válido para la industria. [14]
50°12′52.40″N 06°26′51.80″E / 50.2145556, -6.4477222