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Tesis del hinterland metropolitano

La teoría del desarrollo social y económico basada en la tesis del interior metropolitano (o tesis centro-periferia ), desarrollada por el historiador canadiense Harold Innis, examina cómo las sociedades económicamente avanzadas, a través del comercio y el colonialismo, distorsionan e impiden el desarrollo económico de las sociedades y regiones menos desarrolladas.

Una metrópoli se identifica como el centro del poder político y económico. Posee un mercado laboral más avanzado, trabajadores más calificados y educados, una abundancia de producción de valor agregado, un nivel de vida más alto, etc. Un interior no tiene los recursos para soportar la interferencia política y económica de la metrópoli. Presenta una abundancia de industrias de extracción de recursos, menos trabajadores calificados y educados y un nivel de vida más bajo y, en muchos sentidos, emula la cultura de la metrópoli.

El paradigma metrópoli-interior se ha aplicado generalmente a la relación entre Gran Bretaña y sus colonias del Nuevo Mundo, pero también se ha aplicado a la relación entre las regiones industriales y rurales de Canadá . Según esta teoría, las provincias occidentales de Canadá (BC, Alberta, Saskatchewan ) son un interior para las fuerzas políticas y económicas del centro de Canadá (Ontario y Quebec). [1]

Tesis metropolitana

La tesis metropolitana [2] es una de las escuelas dominantes en la historiografía canadiense . El argumento básico de la escuela afirma que la fuerza impulsora de la historia canadiense han sido las áreas metropolitanas de la nación . Estas incluían originalmente las capitales imperiales de París (antes de 1763) y Londres (después de 1763); y finalmente los centros canadienses de Montreal y Toronto en la era moderna.

Las raíces de la tesis metropolitana se encuentran en los escritos de Harold Innis , uno de los historiadores más respetados de Canadá. El comercio de pieles en Canadá de Innis [3] , así como su trabajo sobre el Ferrocarril del Pacífico Canadiense [4] , plantearon la idea de que la geografía, el comercio y la explotación de recursos eran las fuerzas impulsoras de la historia canadiense. Los centros urbanos de Montreal y Toronto proporcionaron el impulso para el crecimiento y la formación de la nación canadiense. Esta es la tesis principal. [5]

Después de Innis, Donald Creighton en su obra El imperio del San Lorenzo [6] sostuvo que la enorme vía fluvial del río San Lorenzo y sus conexiones a través del continente "se convirtieron en la base de un extenso sistema de comunicación alrededor del cual el propio Canadá tomó forma". [7] Esta es la tesis Laurentiana. [8] La tendencia común en las raíces históricas de la tesis metropolitana es su oposición a la Tesis de la Frontera propuesta por Frederick Jackson Turner para explicar las fuerzas detrás de la historia estadounidense .

La primera articulación de la tesis metropolitana se produjo en 1954, con un artículo en la Canadian Historical Review del historiador JMS Careless titulado Frontierism, Metropolitanism, and Canadian History (Frontierismo, metropolitanismo e historia canadiense) . Careless sostiene que los centros de comercio e industria orientales en desarrollo controlaban y supervisaban el desarrollo de la nación canadiense. La escuela metropolitana estudiaba "los efectos del Este sobre el Oeste y consideraba en gran medida a los empresarios y a los elementos políticos urbanos conservadores como agentes de expansión nacional que bien podrían tener una visión más ambiciosa que sus oponentes agrarios". [9]

Referencias

  1. ^ Friesen, Gerald. "Las praderas canadienses: una historia"
  2. ^ Careless, JMS (1979). "Metrópolis y región: la interacción entre ciudad y región en la historia canadiense antes de 1914". Urban History Review (3–78): 99. doi : 10.7202/1019408ar . ISSN  0703-0428.
  3. ^ Innis, Harold (1927). El comercio de pieles en Canadá. Toronto: University of Toronto Press.
  4. ^ Innis, Harold (1923). Una historia del ferrocarril Canadian Pacific. Toronto: McClelland y Stewart
  5. ^ Easterbrook, WT; Aitken, Hugh (31 de enero de 1988). Historia económica canadiense . Toronto: University of Toronto Press. doi :10.3138/9781442623279. ISBN 9781442623279.
  6. ^ Creighton, Donald (1956). El imperio del río San Lorenzo. Toronto: Macmillan.
  7. ^ Careless, JM S (marzo de 1964) Frontierismo, metropolitanismo e historia canadiense The Canadian Historical Review 35 No 1 págs. 14
  8. ^ Berger, Carl (1976). "La escritura de la historia canadiense". The American Historical Review . doi :10.1086/ahr/82.5.1365. ISSN  1937-5239.
  9. ^ Careless, JM S (marzo de 1964) Frontierismo, metropolitanismo e historia canadiense The Canadian Historical Review 35 No 1 págs. 16

Enlaces externos