Kensington Terrace fue un proyecto de desarrollo de uso mixto de 56.000 pies cuadrados (5.200 m2) propuesto en el barrio de Kensington en San Diego, California . El proyecto fue controvertido. La controversia surgió en parte debido a su tamaño en comparación con los edificios del vecindario existentes, y también debido a las preocupaciones del vecindario con respecto al impacto en el tráfico y el estacionamiento, y la demolición de dos casas unifamiliares históricamente auténticas.
Debido principalmente a la recesión económica de 2008, el proyecto Kensington Terrace nunca se construyó. En su lugar, a principios de 2014, se construyó un nuevo proyecto, llamado Kensington Commons, en su lugar. Kensington Commons tiene una superficie reducida de 32 000 pies cuadrados, tres pisos y cuenta con 34 apartamentos en 10 000 pies cuadrados de espacio comercial.
Kensington Terrace fue un proyecto de desarrollo de uso mixto propuesto que totalizaría 52,000 pies cuadrados (4,800 m 2 ) de espacio comercial, minorista y residencial. El sitio del proyecto propuesto está en el vecindario Kensington de San Diego, California. Estaría en el lado norte de Adams Avenue, al este de la Ruta Estatal 15 , y el edificio propuesto ocuparía la totalidad de la cuadra entre Marlborough Drive y Edgeware Road. El edificio principal, que cubriría la mayor parte de la cuadra, sería el primer edificio de tres pisos en esa sección de Adams Ave. La planta baja tendría 16,000 pies cuadrados (1,500 m 2 ) de espacio comercial, el segundo piso tendría 16,000 pies cuadrados (1,500 m 2 ) de espacio de oficina y el tercer piso serían seis condominios residenciales ofrecidos para la venta. Colindante con ese edificio y ocupando el resto del lote habría un conjunto de casas adosadas de tres pisos. [1]
A pesar de la aprobación del grupo de planificación de Ken-Tal, la comisión de planificación de San Diego y el Ayuntamiento de San Diego, los oponentes del proyecto afirman que el proyecto de tres pisos y una cuadra es demasiado grande para encajar en el ambiente de barrio pequeño de Kensington, donde la mayoría de los otros edificios comerciales son de solo uno y dos pisos. [2] Creen que el estudio de tráfico tiene numerosos fallos fácticos que no reflejan el impacto que tendría el proyecto en calles que ya están en un nivel de servicio deficiente o por debajo de él según los criterios de tráfico de San Diego. También les preocupa la demolición planificada de una casa que actualmente se encuentra en el sitio. [3] Los desarrolladores, incluido el director de Sunroad, Richard Vann, y el arquitecto Allard Jansen de Allard Jansen Architects en la comunidad de Kensington en San Diego, solicitaron y se les concedió una variación de altura que les permite construir ocho pies más alto de lo permitido en la zona CN-1-3. Los residentes temen que esto siente un precedente para futuros patrones de desarrollo. Presentaron una apelación ante el Ayuntamiento de San Diego para exigir a la ciudad que realice un Informe de Impacto Ambiental completo , tal como lo exige la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA). El ayuntamiento no siguió el consejo de la oficina del abogado de la ciudad y aprobó el proyecto con una votación de 5 a 2. Una concejal que votó a favor de conceder la apelación, Donna Frye , dijo al explicar su voto: "Este es el proyecto de destrucción de altura". [4] Los residentes se comprometieron a presentar una demanda en virtud de la CEQA para obligar a que se complete el EIR completo. [5]
La casa de Roy y Dora Bennett que se propone demoler es una casa de estilo colonial de 1923. Esta casa fue identificada durante el inventario de recursos históricos de Mid-City de 1996 como un recurso que contribuye a un posible Distrito Histórico de Kensington. Está ubicada en la subdivisión original de Kensington Park de 1910, uno de los " suburbios de tranvía " más antiguos de San Diego. La casa está adyacente a la antigua línea de tranvía y es un excelente ejemplo de una casa pequeña de los primeros años del Movimiento Better Homes in America , que fue encabezado por Herbert Hoover cuando era Secretario de Comercio bajo el presidente Warren Harding . Según la Ley de Calidad Ambiental de California, se debe preparar un Informe de Impacto Ambiental (EIR) cuando se propone demoler un recurso históricamente significativo. [3]
El 5 de marzo de 2008, la organización vecinal sin fines de lucro "Heart of Kensington" presentó una demanda contra el proyecto. [6] Según documentos presentados ante el Tribunal Superior, el grupo solicita sentencia sobre varios puntos, entre ellos:
La oficina del fiscal de la ciudad de San Diego, que ha informado al ayuntamiento que la ley estatal exige un EIR completo para el proyecto, no ha hecho comentarios sobre el litigio pendiente. [6]
En abril de 2008, las partes acordaron un compromiso que permitiría llevar adelante una versión más pequeña del proyecto. Como parte del acuerdo, el consorcio de desarrollo aceptó medidas para reducir el tamaño físico y el impacto en el tráfico del proyecto. También acordaron reservar un mínimo del 33% del espacio comercial del edificio para inquilinos de cadenas no nacionales. En mayo de 2008, se completó la demolición de las antiguas estructuras del lugar. El nuevo desarrollo comenzó a principios de 2014 y se espera que el proyecto esté ocupado a fines de 2014.
32°45′49″N 117°06′23″O / 32.7635, -117.1063