La estación de tren de Terontola-Cortona ( Stazione di Terontola-Cortona ) es la estación principal de Cortona , Italia , situada en la aldea de Terontola . Se encuentra en la línea ferroviaria Florencia - Roma y la línea a Foligno (que pasa por Perugia ) se bifurca desde la estación.
La estación de Terontola no fue inaugurada con las demás estaciones de la línea en 1866. De hecho, la línea ferroviaria Florencia-Roma no existía en su forma actual: la conexión entre Roma y Florencia no pasaba por Orvieto y Chiusi , sino que discurría desde Orte a través de Terni , Foligno y Perugia , a lo largo de un recorrido que ahora se divide en dos líneas: la línea ferroviaria Foligno-Terontola y parte de la línea ferroviaria Roma-Ancona .
La línea entre Cortona (actualmente Camucia-Cortona) y Chiusi se inauguró el 11 de noviembre de 1875. Se decidió construir una estación en el cruce entre las dos líneas porque la estación de Cortona estaba demasiado lejos. La nueva estación de Terontola, inaugurada junto con la nueva línea a Chiusi, constituyó un importante cruce en la línea principal del sistema ferroviario italiano. [2]
En 1939 pasó de llamarse "Terontola" a "Cortona-Terontola", [3] y en 1948 pasó a llamarse "Terontola". [4] Posteriormente recibió su nombre actual.
La estación está dotada de un edificio para pasajeros de dos niveles. En el piso inferior se encuentran la taquilla, con máquinas expendedoras de billetes y mostrador de venta de billetes, una sala de espera, una oficina de la policía ferroviaria y un bar, mientras que el piso superior está destinado a Trenitalia.
También hay dos zonas de carga de mercancías;
La estación cuenta también con otros edificios de servicios, entre ellos una oficina de control de trenes, donde se ubican diversos mostradores de Apparato Centrale Elettrico a Itinerari (un sistema italiano para controlar los movimientos de los trenes en las estaciones).
Existen cinco vías de paso para el transporte de viajeros: hay tres andenes, dos de ellos con marquesina de ladrillo y el central con marquesina de hierro. Los andenes están conectados mediante un paso subterráneo. También hay otras vías sin andén que se utilizan para el estacionamiento de vagones de mercancías.
Aunque el tráfico ha disminuido significativamente tras la inauguración de la línea de alta velocidad Florencia-Roma , el número de pasajeros y trenes se mantiene en un nivel elevado, aumentado por el intercambio entre las dos líneas. Todos los servicios regionales y algunos servicios interurbanos tienen parada en la estación.
La estación está gestionada por RFI, que la clasificó en 2008 en la categoría plata . [1] Cuenta con:
mostrador de billetes
máquinas expendedoras de billetes
sala de espera.
Estación de la policía ferroviaria
baños
barDesde la plaza situada frente a la estación salen los autobuses de Etruria Mobilità hacia el centro de Cortona. También hay una zona de aparcamiento para coches y bicicletas.
estación de autobuses
parada de taxis.{{cite journal}}: CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace ){{cite journal}}: CS1 maint: publicación periódica sin título ( enlace )