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Terminal de autobuses interestatales Swami Vivekanand

La terminal de autobuses interestatales Swami Vivekanand (Swami Vivekanand ISBT) , conocida popularmente como terminal de autobuses interestatales Anand Vihar (Anand Vihar ISBT) , ubicada en Delhi , es una de las tres terminales de autobuses interestatales de Delhi. Opera servicios de autobús entre Delhi y los estados vecinos de Uttar Pradesh y Uttarakhand .

Historia

Fue construido para descongestionar la superpoblada terminal de autobuses interestatales Maharana Pratap , que no podía soportar el aumento del tráfico. La construcción de un nuevo complejo terminal comenzó en 1993 y se abrió al público en marzo de 1996. Posteriormente, se volvió a desarrollar para atender el mayor volumen de pasajeros.

Servicios

El Swami Vivekanand ISBT en Anand Vihar es el vínculo más cercano de la ciudad a los estados vecinos de Uttar Pradesh y Uttarakhand, con 1.500 autobuses interestatales que viajan desde la terminal de autobuses a estos estados todos los días. [1] El DTC local y los autobuses del grupo también viajan desde Anand Vihar ISBT, donde operan entre 1.800 y 2.000 autobuses locales cada día. [1] Construida en 1993, la terminal de autobuses interestatales es uno de los centros de transporte más transitados de la zona y conecta la parte este de la ciudad con el resto de la ciudad y la NCR a través del Metro . [1] El funcionamiento diario del ISBT está a cargo de un Gerente General, quien está subordinado a un Gerente General Adjunto, un Oficial de Contabilidad, un Ingeniero Ejecutivo y otros miembros del personal que se encargan de la Ingeniería, las finanzas y la administración. [2] Además, se asigna un administrador de fincas para velar por el funcionamiento del ISBT. [2]

Renovación

Después de la renovación de la terminal de autobuses interestatales Maharana Pratap en 2013, ha habido planes para renovar Swami Vivekanand ISBT. [3] [4] [5] La Autoridad de Desarrollo de Delhi envió una propuesta en nombre de DIMTS a la Comisión de Artes Urbanas de Delhi en 2012 con respecto a la renovación. [6] DIMTS iba a desarrollar el ISBT en un área de 9,2 hectáreas a un costo estimado de 200 millones de rupias. Una vez iniciado, el proyecto probablemente tardaría 20 meses en completarse. [7]

Conexiones

Swami Vivekanand ISBT está ubicado junto a la estación de tren Anand Vihar Terminal , la estación de metro Anand Vihar y la estación Anand Vihar RapidX en el futuro. En 2003, el entonces Ministro de Ferrocarriles de la Unión , Nitish Kumar, anunció que Delhi tendría una nueva terminal ferroviaria en Anand Vihar. [8] [9] [10] La estación se puso en servicio en el presupuesto ferroviario de 2003. [11] La estación de tren de la terminal Anand Vihar fue inaugurada oficialmente el 19 de diciembre de 2009 por la entonces Ministra de Ferrocarriles de la Unión, Mamata Banerjee y el entonces Ministro Principal de Delhi. , Sheila Dikshit . [12] La terminal, distribuida en 42 hectáreas (100 acres), es una de las estaciones de ferrocarril más grandes y atiende a trenes en dirección este desde Delhi. La estación de metro Anand Vihar fue inaugurada el 6 de enero de 2010 por Sheila Dikshit y el Ministro de Desarrollo Urbano de la Unión, S. Jaipal Reddy . [13] [14]

Ver también

Referencias

  1. ^ abc Banerjee, Rumu (14 de junio de 2013). "En estado terminal, el dolor de los viajeros de Anand Vihar ISBT". Los tiempos de la India . TNN . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  2. ^ ab "Introducción". www.delhi.gov.in . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  3. ^ Haider, Faizan (29 de marzo de 2016). "El gobierno promete 3.000 autobuses nuevos, 1.000 en el segmento premium". Tiempos del Indostán . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  4. ^ "El este de Delhi se prepara para transformar su monótono paisaje en un nuevo espacio elegante a partir de 2015". Los tiempos económicos . PTI. 4 de enero de 2015 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  5. ^ "ISBT renovado para tener patio de comidas y sala de espera". El hindú . Línea de negocios . Confianza de prensa de la India. 2 de mayo de 2013 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  6. ^ "La terminal de autobuses de Anand Vihar está lista para un lavado de cara". Heraldo de Deccan . DHNS. 4 de abril de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  7. ^ "Renovación de ISBT, Anand Vihar recibe señal verde de la Comisión de Artes Urbanas de Delhi | NetIndian". netindian.in . Netindio. Red de noticias Netindian. 23 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  8. ^ Shruti Kohli (28 de febrero de 2003). "Con la estación rly, Anand Vihar es una propiedad privilegiada". ciudades.expressindia.com. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2003 . Consultado el 20 de diciembre de 2009 .
  9. ^ "El cruce ferroviario más grande de Delhi está planeado en Anand Vihar". Los tiempos de la India . 8 de febrero de 2003 . Consultado el 20 de diciembre de 2009 .
  10. ^ "La ciudad tendrá una nueva terminal ferroviaria en Anand Vihar". Los tiempos de la India . 27 de febrero de 2003. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2011 . Consultado el 10 de mayo de 2010 .
  11. ^ Dwaipayan Ghosh (3 de junio de 2009). "Centro de transporte 3 en 1 en Anand Vihar". Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 24 de agosto de 2010 .
  12. ^ Sarkar, Urvashi (20 de diciembre de 2009). "Se abre la terminal ferroviaria de Anand Vihar". El hindú . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  13. ^ "Se inauguró la línea Yamuna Bank-Anand Vihar del Metro de Delhi | NetIndian". netindian.in . Netindio. Red de noticias Netindian. 6 de enero de 2010 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  14. ^ Sidhu, Hardeep (6 de enero de 2010). "Con la línea de metro, Anand Vihar se convierte en un 'centro de transporte' | TopNews". topnews.in . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .