La Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente, mejor conocida por sus siglas TAPO , es una estación de autobuses interurbanos de la Ciudad de México . Se encuentra junto a la estación de metro San Lázaro , en la delegación Venustiano Carranza, en la zona este de la Ciudad de México. [1] Diseñada por el arquitecto Juan José Díaz Infante Núñez , se caracteriza por su gran cúpula que cubre la estructura. El borde exterior del interior circular contiene mostradores de venta de boletos y áreas de abordaje para líneas de autobuses. El centro contiene un patio de comidas y otros negocios. [2]
La terminal sirve a viajeros a catorce estados del país, [3] principalmente al este y sur de la Ciudad de México, como a Puebla , Veracruz , Oaxaca y la Península de Yucatán . [1] Hay nueve compañías de autobuses que operan desde aquí, siendo las cuatro principales Estrella Roja, Autotransportes Texcoco, Autobuses de Oriente (ADO) y Grupo Texcoco. [3] [4] Hay más de cuatrocientos autobuses que operan diecisiete rutas, con un promedio de 10,000 pasajeros por día. [3] [5] La terminal se llena durante los períodos de vacaciones y los fines de semana largos. Durante estos fines de semana, los totales de viajeros son un diez por ciento o más por encima de lo normal. [5] Los períodos de mayor actividad son los períodos de Navidad y Semana Santa , en los que pueden pasar por la terminal entre 180,000 y 220,000 pasajeros. [4] [6]
La terminal fue construida en 1978 por el gobierno federal bajo el mando de José López Portillo . [5] En 2003, se realizaron renovaciones que incluyeron los puentes peatonales, un túnel para taxis, la reestructuración de la parada principal de autobuses locales, la instalación de alumbrado público y la prohibición de vendedores ambulantes. [3] [7]
La delincuencia ha sido un problema en la terminal. Una de las razones de los problemas es el aumento de la delincuencia en los barrios circundantes en general. [7] Otra ha sido la operación de taxis sin licencia, aunque gran parte de esto se ha aliviado con la construcción de una estación subterránea para taxis legales. [3] Un problema particular al menos desde la década de 2000 ha sido la prostitución infantil. Niñas y mujeres jóvenes de hasta diez años de las zonas pobres del país son atacadas cuando llegan a la Ciudad de México. [7] [8] La terminal tiene más de 2.000 trabajadores de seguridad durante las horas pico con veinte cámaras de seguridad. [4]
En 2011, algunos de los esfuerzos gubernamentales para fomentar la lectura se centraron en la terminal. En conjunto con Autobuses de Oriente (ADO), consiste en ejemplares gratuitos de libros con textos de autores mexicanos como Elena Poniatowska , José Agustín y Efraín Huerta . [9] Asimismo, en la terminal comenzó a funcionar el primer tianguis o mercado de libros, con libros de veinte editoriales diferentes. Opera de manera intermitente aproximadamente cada dos meses. [10]
19°25′48.04″N 99°6′44.28″O / 19.4300111, -99.1123000