El Puente del Atlántico es un puente vial en Colón , Panamá, que cruza la entrada atlántica del Canal de Panamá . Finalizado en 2019, es el tercer puente sobre el canal después del Puente de las Américas y el Puente Centenario , ambos en el lado Pacífico del canal.
El puente es un puente atirantado de doble pilono y doble plano con vigas de hormigón , con un tramo principal de 530 metros (1740 pies) y dos tramos laterales de 230 metros (750 pies). Los accesos este y oeste tienen 1074 metros (3524 pies) y 756 metros (2480 pies) de largo, respectivamente. El puente fue diseñado por China Communication Construction Company [1] y construido por Vinci Construction .
El puente forma parte de una vía de conexión local (aún sin nombre) entre la autopista Bolívar en el este y la zona no desarrollada del oeste. Reemplazará al cercano Ferry del Canal de Panamá. Es el único puente al norte del Corte Culebra ( Puente Centenario ).
Se aprobaron tres consorcios para presentar ofertas para la construcción del puente: Acciona Infraestructuras -Tradeco (España y México), Odebrecht – Hyundai Joint Venture (Brasil y Corea) y Vinci Construction Grands Projets (Francia). Las ofertas se recibieron en agosto de 2012. [2]
En octubre de 2012, la Autoridad del Canal de Panamá adjudicó un contrato a la empresa francesa Vinci Construction para construir un tercer puente (permanente), cerca del lado Atlántico, por un precio de oferta de US$366 millones . [3] En ese momento el puente no tenía nombre, pero se usaban Tercer puente y Puente del lado Atlántico , así como Puente Atlántico . [4] [5]
La construcción del puente y los viaductos de acceso, que comenzó en enero de 2013, estaba prevista para tres años y medio y se esperaba que estuviera terminada en 2016. [6] El tramo principal del puente fue unido en un solo tramo el 6 de septiembre de 2018. [7] El puente fue inaugurado por el presidente de Panamá, Laurentino Cortizo , y el administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano, el viernes 2 de agosto de 2019. [8]
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