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Tensairidad

Comparación de (a) una viga de estructura de acero normal y (b) una viga de tensairidad . Cuando la carga se aplica desde la parte superior hacia abajo (tratando de doblar la viga), la fuerza actúa sobre las varillas superiores de las vigas como tensión de compresión pero como tensión de tensión en las partes inferiores. Esta tensión tiende a disminuir el ancho de la viga, haciéndola menos rígida. (Una viga de ancho cero tiene resistencia a la flexión cero ). Para evitar esto, las varillas superior e inferior deben estar separadas. Las vigas de armazón clásicas garantizan esto mediante pórticos triangulares . En la viga tensairity se utilizan en su lugar potentes airbags presurizados con gas. La tensión pura sobre la carga de la varilla inferior puede ser reemplazada por una cuerda o por la propia membrana del airbag. Esto da como resultado una relación fuerza-peso mucho mejor.

Tensairity es un término registrado [1] para un concepto estructural liviano que utiliza aire a baja presión para estabilizar los elementos de compresión contra el pandeo. [2] Emplea una antigua estructura de entablillado fundamental que utiliza haces de aire inflados y refuerzos o cables adjuntos que obtiene ventajas mecánicas para una masa baja. [3] [4] La modalidad de estructura ha sido particularmente desarrollada por Mauro Pedretti. [5] [6]

Aplicaciones conocidas

Puentes , carcasas de stands para bandas , [7] [ cita requerida ] , cúpulas geodésicas , construcción de alas de aviones , [8] tienda temporal y hospitalidad. [9]

Tecnología relacionada

Una modalidad estructural relacionada es la tensegridad . Posiblemente, una estructura ultraligera sin aire flotaría en la atmósfera, de la misma manera que una boya flota en el agua. Existe una carga aplastante que desestabiliza tales estructuras. Sin embargo, las estructuras de aire cerrado, quizás hechas de haces de tensairidad en un formato de tensegridad que sostienen una piel envolvente, podrían calentarse mediante energía solar y actividad interior y luego volverse más ligeras que el aire, como los globos aerostáticos . Un toro de 72 pulgadas de diámetro mayor y 27 pulgadas de diámetro menor desplaza alrededor de 5 libras de atmósfera, por lo que si el toro pesara menos de 5 libras y fuera evacuado, flotaría. Buckminster Fuller diseñó ciudades flotantes (llenas de aire) tan livianas que flotarían sólo por el efecto del calor solar que calentaría el aire interior hasta alcanzar una densidad ligeramente menor que la del aire circundante. Como cúpulas, tenían aproximadamente 1/2 milla de diámetro. Como esferas flotantes, las ciudades no experimentarían terremotos.

Referencias

  1. ^ Rolf H. Luchsinger; Mauro Pedretti; Andrés Reinhard. "Estabilidad inducida por presión: de las estructuras neumáticas a la tensairidad" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2013 . Consultado el 5 de octubre de 2013 .
  2. ^ Tensairidad Archivado el 3 de octubre de 2011 en la Wayback Machine.
  3. ^ Archivado el 3 de octubre de 2011 en la Wayback Machine.
  4. ^ Airlight usa tensairity Ligero y de gran envergadura: Tensairity en Wayback Machine (archivado el 9 de enero de 2008)
  5. ^ "Puente Tensairity®" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de julio de 2011 . Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
  6. ^ "Feria web". Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
  7. ^ Puesto de música Archivado el 1 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
  8. ^ Un ala inflable que utiliza el principio de Tensairity.
  9. ^ Soluciones de tensairity para hostelería.