Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., Ltd. tiene su sede en Chengdu , China . Sichuan Tengzhong es una empresa privada conocida por fabricar una amplia gama de equipos para carreteras , como pilares para puentes , maquinaria para la construcción y el mantenimiento de carreteras . Sichuan Tengzhong se ha estado moviendo más hacia camiones pesados , incluidos camiones de remolque y petroleros .
El 1 de junio de 2009, como parte del anuncio de reorganización del Capítulo 11 de General Motors , GM reveló que la marca Hummer sería descontinuada. Sin embargo, al día siguiente GM anunció que había llegado a un acuerdo para vender la marca a un comprador no revelado. [1] El 2 de junio de 2009, GM anunció la venta de Hummer a una empresa china no revelada. [2] El New York Times informó el martes que el comprador sería Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd., una empresa de maquinaria en el oeste de China. [3] [4] El martes por la noche, Sichuan Tengzhong lo publicó en su propio sitio web. [5] Se esperaba que la transacción se cerrara en el tercer trimestre de 2009, sujeta a las condiciones de cierre habituales y a las aprobaciones regulatorias. Los términos financieros del acuerdo no fueron revelados. [5] Credit Suisse actuó como asesor financiero exclusivo y Shearman & Sterling actuó como asesor legal internacional de Tengzhong en esta transacción. Citi actuó como asesor financiero de GM. [5] Antes de la venta de 2009, un puñado de otros fabricantes de automóviles chinos, incluido Chang Feng , expresaron interés en la marca, pero todos se negaron a hacer una oferta formal. [6]
El acuerdo incluye la continuación de la producción en las dos plantas que GM ya utilizaba para producir los camiones Hummer hasta junio de 2011, con una posible extensión hasta 2012.
El 24 de febrero de 2010, el Ministerio de Comercio chino rechazó la oferta de Tengzhong para comprar Hummer a General Motors , y que el acuerdo había fracasado. [7] Posteriormente, declaró lo mismo y que descontinuarían la marca. Algunos informes decían que Tengzhong, en cambio, la compraría de forma privada a través del nuevo patrocinador de la empresa, J&A Tengzhong Fund SPC, un fondo de inversión de capital privado propiedad de una entidad offshore que estaba reclutando inversores privados para comprar en su plan de adquisición. [8] En ese momento, incluso las empresas establecidas estaban en dificultades. Con ellas, las pequeñas empresas también estaban en declive (incluida Tengzong). También cayó el valor de Hummer, con una menor demanda de los clientes. [9]
Después de eso, se intentó contactar con otros compradores para que adquirieran la marca, pero esos acuerdos también fracasaron. Finalmente, la marca Hummer desapareció el 24 de mayo de 2010.