Stephanie Pollack es una funcionaria del gobierno estadounidense que se desempeñó como administradora adjunta de la Administración Federal de Carreteras . Pollack también se desempeñó como administradora interina en espera de la confirmación del Senado del candidato a administrador Shailen Bhatt . De 2015 a 2021, Pollack se desempeñó como secretaria y directora ejecutiva del Departamento de Transporte de Massachusetts . Pollack trabajó anteriormente para la Conservation Law Foundation (CLF), el Greater Boston Institute, BlueWave Strategies y la Northeastern University antes de comenzar su puesto en MassDOT. Pollack fue la primera secretaria de transporte mujer en Massachusetts. [4]
En 1982, Pollack recibió una licenciatura en Ciencias en ingeniería mecánica y una licenciatura en Ciencias en políticas públicas del Instituto Tecnológico de Massachusetts . Se graduó magna cum laude con un doctorado en Derecho de la Facultad de Derecho de Harvard en 1985. [5] [6]
Pollack comenzó a trabajar con la Fundación para el Derecho de la Conservación cuando era estudiante de segundo año en el MIT, donde hacía investigaciones sobre políticas en plantas de energía a carbón. Pollack continuó trabajando en la CLF después de graduarse en Harvard, ascendiendo a vicepresidenta sénior y presidenta interina antes de irse en 2006. [2] También trabajó como consultora estratégica sénior para grupos como el Departamento de Transporte de Boston y Massport . [7] Cuando la Mancomunidad de Massachusetts negoció la mitigación de los daños causados por el Big Dig con Pollack y finalmente afirmó que no podían afrontar sus propuestas, Pollack afirmó: "No pueden simplemente decir: 'Estamos en quiebra'". [8]
En 2004, Pollack aceptó un puesto en la Universidad Northeastern como investigador asociado sénior y director sénior del Centro de Políticas Urbanas y Regionales y profesor adjunto de la Facultad de Derecho de la Universidad Northeastern . [9] Durante este tiempo, Pollack también formó parte de la junta del Comité Asesor de Transporte de Newton y del Comité Asesor de Transporte de MassDOT. [10]
En enero de 2015, Pollack fue elegida por el gobernador de Massachusetts Charlie Baker para dirigir el Departamento de Transporte de Massachusetts. [11] Pollack describió su nombramiento como sorprendente, dadas las opiniones políticas fundamentalmente diferentes entre Baker, un republicano de toda la vida, y sus propias opiniones liberales como demócrata . [12] [3]
En enero de 2021, se anunció que Pollack fue designado para desempeñarse como administrador adjunto de la Administración Federal de Carreteras . [13]
Pollack recibió críticas por las fallas en el Registro de Vehículos Motorizados (RMV) del Departamento de Transporte de Massachusetts que llevaron a un accidente que mató a siete personas en 2019. [14] [15] El director del RMV y el consultor del RMV Fast Technologies LLC afirmaron que habían enviado información sobre los problemas de datos del RMV a Pollack antes del accidente. Un año después, Pollack reconoció la responsabilidad por el escándalo y se comprometió a solucionar los problemas. [16]
Pollack también recibió críticas por la construcción acelerada de un baño privado de $100,000 en la sede de MassDOT en 2018. [17] La controversia se ha conocido como el "Baño Dorado" o "Toilet-Gate" de MassDOT. [18] Pollack inicialmente se negó a hablar con la prensa sobre el baño, pero luego publicó un memorando que decía "Deberíamos haber sido más cuidadosos". [19]
Pollack conoció a su marido Kenneth Snow mientras estaba en el MIT. [2] Tiene tres hijos, todos ellos estudiando ingeniería. [2] Pollack ha vivido en Newton, Massachusetts , durante más de 20 años y es una firme defensora del transporte sin automóviles. [20] Pollack es una judía ortodoxa observante . [3] Pollack ha sido demócrata desde que se registró por primera vez para votar a los 18 años. [3]
Stephanie será la primera secretaria de transporte de la Commonwealth y, si bien varias mujeres han ocupado altos cargos dentro de la secretaría, tener una mujer en la cima de la organización traerá su propio cambio refrescante a una agencia masiva que toca la vida de casi todos.
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