El Bailey-Moyes Tempest , es un planeador microelevador monoplaza, de ala alta , reforzado con puntales , australiano - estadounidense , diseñado por Bob Bailey de Florida , Estados Unidos y producido por Moyes Microlights de Waverley, Nueva Gales del Sur , Australia. [1] [2] [3] [4] [5]
Diseño y desarrollo
El Tempest es un desarrollo del Advanced Aeromarine Sierra y fue diseñado para ser remolcado detrás de un avión ultraligero . [1] [2] [3] [4] [5]
El ala de 42 pies (12,8 m) de envergadura del avión está hecha de tubos de aluminio cubiertos de Dacron y está sostenida por un solo puntal de elevación en cada lado, además de un puntal de jurado . El fuselaje está hecho de fibra de vidrio y cuenta con un dosel con bisagras en un lado para acceder a la cabina . La cabina tiene 56 cm (22 pulgadas) de ancho. El tren de aterrizaje puede ser de una sola rueda o, opcionalmente, de bicicleta. [ 15]
Aunque es muy liviano, con un peso vacío estándar de 91 kg (200 lb), el Tempest no califica según las regulaciones de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. como ala delta , ni tampoco se puede lanzar con el pie. Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un kit , que requirió aproximadamente 200 horas para completarse, o como un avión completo listo para volar. En 1998, el kit costaba 10.000 dólares y el avión completo 12.500 dólares. Se informó que doce volaban a finales de 2001. [1] [4] [5]
Aviones en exhibición
Especificaciones (Tempestad)
Datos de Purdy, Bertrand y KitPlanes [1] [2] [4] [5]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 20 pies (6,1 m)
- Envergadura: 42 pies (13 m)
- Altura: 5 pies (1,5 m)
- Área del ala: 150 pies cuadrados (14 m 2 )
- Relación de aspecto : 12:1
- Peso vacío: 200 lb (91 kg)
- Peso bruto: 400 lb (181 kg)
Actuación
- Velocidad máxima: 90 mph (140 km/h, 78 nudos)
- Velocidad de pérdida: 27 mph (43 km/h, 23 nudos)
- Relación de planeo máxima: 23:1 a 37 mph (60 km/h)
- Velocidad de descenso: 170 pies/min (0,86 m/s) a 25 mph (40 km/h)
- Carga alar: 2,67 lb/pie cuadrado (13,0 kg/m 2 )
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abcde Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aviones construidos en casa , página 311. Comunicaciones BAI. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abc Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 57. Publicaciones Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ ab Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 17, número 12, diciembre de 2000, página 32. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ abcd Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 18, número 12, diciembre de 2001, página 25. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ abcde Bertrand, Noël; René Coulon; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2003-04 , página 58. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ Museo del Aire Massey (2011). "Aviones que puedes ver en el Museo". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2015 . Consultado el 26 de septiembre de 2011 .
enlaces externos
- Foto de la Tempestad en el Museo del Aire de Massey
