Teledyne CAE J69

Serie de motores de aviones turborreactores

El Teledyne CAE J69 era un pequeño motor turborreactor producido originalmente por Continental Aviation and Engineering (CAE) bajo licencia de Turbomeca . El J69 fue un desarrollo del Turbomeca Marboré II . Impulsó una serie de drones , misiles y aviones pequeños estadounidenses . El motor fue producido posteriormente por Teledyne CAE . El J69 también se desarrolló como el turborreactor Teledyne CAE J100 optimizado para operar a mayores altitudes .

Variantes

Datos de: Motores de aeronaves en el mundo 1957 ^[1]

J69-T-1

(Marboré I) 660 lbf (2,9 kN) a 23.000 rpm. ^[2]

J69-T-3

880 lbf (3,9 kN) a 22.500 rpm para el despegue. ^[2]

J69-T-6

J69-T-9

J69-T-17

J69-T-19

J69-T-19A

J69-T-19B

J69-T-23

J69-T-25

J69-T-27

J69-T-29

J69-T-31

J69-T-33

J69-T-39

J69-T-41

J69-T-41A

J69-T-406

J100-CA-100

2.800 lbf (12 kN) de empuje

CJ69-1025

1025 lbf (4,56 kN)

CJ69-1400

1400 lbf (6,2 kN) lb de empuje

Modelo 352

Modelo 352A

Modelo 352-5a

(CJ69-T-1025) 1.025 lbf (4,56 kN) de empuje

Modelo 354-12

(J69-T-27) 1150 lbf (5,1 kN) de empuje

Modelo 356-7A

(J69-T-29) 1.705 lbf (7,58 kN) de empuje

Modelo 356-7D

(J69-T-29) 1.700 lbf (7,6 kN) de empuje

Modelo 356-8

(J69-T-31) 1.025 lbf (4,56 kN) de empuje

Modelo 356-11

(J69-T-33) 1.025 lbf (4,56 kN) de empuje

Modelo 356-16

Modelo 356-24

Modelo 356-27B

Modelo 356-29A

(J69-T-41A)

Aplicaciones

El J69 de un TT-1 Pinto

J69

• Avro Canadá VZ-9 Avrocar
• Tweet del Cessna T-37
• Radioavión Q-1
• Ryan BQM-34 Abeja de fuego
• Temco TT Pinto

J100

• Modelo Ryan 147T

Especificaciones (Marboré IIC)

Datos de la hoja de datos del certificado de tipo de la FAA ^[3]

Características generales

• Tipo: turborreactor
• Longitud: 61,7 pulgadas (1570 mm)
• Diámetro: 24,9 pulgadas (630 mm)
• Peso seco: 358 lb (162 kg)

Componentes

• Compresor: centrífugo de una etapa
• Cámaras de combustión : cámara de combustión anular única
• Turbina : de una sola etapa

Actuación

• Empuje máximo : 880 lbf (3,9 kN) a 22.600 rpm
• Temperatura de entrada de la turbina: 650 °C (1202 °F)
• Relación empuje-peso : 2,458

Véase también

Desarrollo relacionado

• Turbomeca Marboré

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. Wilkinson, Paul H. (1957). Motores de aeronaves del mundo 1957 (15.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., págs. 74-75.
2. Wilkinson, Paul H. (1953). Motores de aeronaves del mundo 1953 (11.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., págs. 80-81.
3. Hoja de datos del certificado de tipo de la FAA Recuperado: 2 de noviembre de 2008

• Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos, quinta edición . Phoenix Mill, Gloucestershire, Inglaterra, Reino Unido: Sutton Publishing Limited. pág. 79. ISBN 0-7509-4479-X.
• Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). Historia de los motores de turbina de gas para aeronaves pequeñas de América del Norte . Washington, DC: Instituto Smithsoniano. ISBN 1-56347-332-1.

Enlaces externos

• Aeronaves equipadas con MARBORE II o VI