Theodore P. Zoli, III es un ingeniero estructural estadounidense y un diseñador líder de puentes atirantados . Actualmente es el ingeniero jefe de puentes nacionales en HNTB Corporation y es miembro de MacArthur en 2009 . [1]
Zoli se graduó con una licenciatura en la Universidad de Princeton en 1988 y con una maestría en el Instituto de Tecnología de California en 1989. Desde 1990, ha trabajado para HNTB Corporation. [1] Es profesor invitado en la Universidad de Princeton y profesor adjunto de Ingeniería Civil e Ingeniería Mecánica en la Universidad de Columbia .
Después del 11 de septiembre de 2001, Zoli se centró en la modernización de puentes en todo Estados Unidos. Desarrolló un nuevo material compuesto para recubrimientos livianos y resistentes a explosiones para una amplia gama de aplicaciones de construcción [2] afirmando: “Los ingenieros aprenden de los eventos, y lo que el 11 de septiembre nos enseñó fue que tenemos que diseñar para eventos imprevistos; Eso es lo que me interesa: diseñar para cosas que no podemos anticipar”. [3] Su trabajo en puentes resistentes a explosiones le ayudó a ganar el premio de la Fundación MacArthur en 2009. [4]
Zoli diseñó el nuevo puente del lago Champlain que conecta Nueva York con Vermont, reemplazando una estructura más antigua y utilizando un diseño de puente de arco atado de red modificado único. [5] Zoli dirigió la finalización del diseño del puente del lago Champlain en un tiempo sin precedentes de 10 semanas en un esfuerzo por mitigar los impactos comunitarios del cierre anterior del puente debido al deterioro estructural de los pilares no reforzados. El diseño modificado del puente de arco atado de la red, seleccionado por el público local entre cinco alternativas de puente presentadas por Zoli, permitió que el tramo principal se construyera fuera del sitio y se levantara en su lugar mediante una barcaza, lo que permitió el reemplazo dentro de los dos años posteriores al cierre del puente original. construido en 1929. El proyecto realizó la obtención de permisos, el diseño final y la publicidad, todo ello al mismo tiempo, acuñando el término diseño/oferta/construcción dinámica. El nuevo puente se abrió al tráfico el 7 de noviembre de 2011, casi dos años después de que se cerrara el puente original. Diseñó el Squibb Park Bridge , un puente peatonal en Brooklyn, inaugurado en 2013. Fue demolido en 2019 por problemas estructurales y tras una demanda contra su firma. [6] [7]